任务二 接触网悬挂.ppt

2.1.1 简单接触悬挂 简单接触悬挂系由一根接触线直接固定在支柱支持装置 上的悬挂形式。 接触线(或承力索)端头同支柱的连接称为线索的下锚。 下锚分两种方法:一是将线索端头同支柱直接固定连接，称 为硬锚或者未补偿下锚。另一种是加装补偿装置，以调整线 索的弛度和张力称为补偿下锚。 优点：结构简单，要求支柱高度较低，投资低，施工和检修方便。 缺点：导线的张力和弛度随气温的变化 较大，接触线在悬挂点受力集中，形成硬 点，弹性不均匀，不利于电力机车高速运行 时取流。 2.1.2 链形悬挂 链形悬挂是一种运行性能较好的悬挂形式。是接触线 通过吊弦悬挂在承力索上，承力索通过钩头鞍子、承力索座 或悬吊滑轮悬挂在支持装置的腕臂上的一种悬挂方式。 链形悬挂有以下多种分类。 （1） 按悬挂链数的多少可分为单链形、双链形(又称复 链形)。 ①单链形：根据悬挂点处吊弦的形式不同分为简单链形悬挂 和弹性链形悬挂两种。 ② 双链形：双链形悬挂的接触线经短吊弦悬挂在辅助吊索 上，辅助吊索又通过吊弦悬挂在承力索上 （2）按线索的锚定方式分 链形悬挂根据线索的锚定方式可分为下列几种形式。 ① 未补偿链形悬挂 这种悬挂方式的承力索和接触线两端无补偿装置，均为硬锚。 ② 半补偿链形悬挂 在半补偿简单链形悬挂中，接触线两端 设张力补偿装置，承力索两端为硬锚。 ③ 全补偿链形悬挂 全补偿链形悬挂，即承力索和接触线 两端下锚处均装设补偿装置。 （3）按其承力索和接触线的相对位置分，分为： ① 直链形悬挂 承力索和接触线布置在同一垂直平面 内，它们在水平面上的投影是一条直线。 ② 半斜链形悬挂 承力索沿线路中心线布置，接触线在每 一支柱定位点处，通过定位装置被布置成“之”字形，承力 索与接触线不在同一垂直平面内，它们在水平面上的投影有 一个较小的偏移。 ③ 斜链形悬挂 斜链形悬挂是指接触线和承力索均布置成方向相反 “之”字形，接触线和承力索在水平面上的投影有一个较大的偏移。 2.2 接触网线索 2.2.1接触线 接触线是接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部 分，电力机车从接触线上取得电能。 要求：它具有较小的电阻率、较大的导电能力；要有良好的 抗磨损性能，具有较长的使用寿命；要有高强度的机械性， 具有较强的抗张能力。 接触线制成上部带沟槽的圆柱状，沟槽是为了便于安装 固定接触线的线夹，同时又不影响受电弓取流。接触线底面 与受电弓接触的部分呈圆弧状。 （1）接触线按照材质的分类 按照材质主要分为铜接触线、钢铝接触线和铜合金接触 线。其常见接触线类型如图所示。 ① 铜接触线 中国电气化铁路建设，采用的多是铜接触 线，主要型号为TCG—110。 TCG—100和TCG—85型其中 T—材质为铜； C—电车线； G——沟槽型；110——数字部分表示接触线的截面积， mm2。TCG—110、TCG—100分别主要用于站场正线和区间， TCG—85主要用于站场侧线。 ② 钢铝接触线 钢铝接触线是由导电性能较好的铝和机械强度较高的钢滚 压冷轧而成，钢的部分用于保证应有的机械强度和耐磨性 能，铝的部分用于导流。 钢铝接触线具有很好的机械强度，不容易断线，安全性较 好，并具有价格便宜、材料来源广泛的优点。缺点是其刚度 和截面积较大，形成的硬弯和死弯不易整直，影响受流。 ② 钢铝接触线 GLCA100/215型和GLCB80/173型钢铝复合接触线，以及内包钢的 GLCN型钢铝接触线。其截面100—分子数字表示相当于100mm2截面的铜接 触线的导电能力；215—分母数字部分表示导线的几何截面积（mm2）。 ③ 铜合金接触线 随着电气化铁路的大幅度提速和高速电气化铁路的建 设，进入90年代以后，中国研制了CTHA—110型、CTHB—120 型银铜合金接触线(也称为AgCull0、AgCul20)，MgCu—120 型镁铜合金接触线也有使用。铜合金接触线以其抗拉强度 高、耐高温性能好的优势逐渐被人们所认可，目前已成为中 国繁忙干线或提速干线接触导线的主流产品。 （2）接触线的主要技术要求 （3）接触线的接头和磨耗 ① 接触线接头 新建线路：每个锚段中接触线的接头数目，正线不应超 过1个，站线不应超过2个，接头间距不应小于150m。接触线 接头处应平滑，不打弓，螺栓紧固，扭矩应符合有关标准的 要求。在接头线夹上应安装普通吊弦(目前进口的铜接头线 夹不带吊弦)，将线夹吊起避免出现硬点。 （3）接触线的接头和磨耗 ① 接触线接头