5.1货车单车维修说明.docVIP

第一章：单 车 面 板 简 介 ——面板功能以及故障说明 如图： 1：开机开关：按下开关，系统进入程序。如无反应开关已坏或开关下二根线脱落。再按下，系统关机。 2：键盘。开机情况下，按键系统会相应的作出反应，如按键无反应，键盘坏或键盘与主板连接线脱落。 3：打印机：开机后打印机上绿色灯亮。如不亮，打印机电源线脱落或打印机坏。如打印不明朗，请更换打印机色带。定期给打印机换纸张，保持打印机表面洁净。 4：显示屏：开机后，显示屏显示程序运行状态。如无显示，显示屏电源线和与主板连接的数据线脱落或屏坏。请不要撕掉屏面上保护薄膜，保持屏表面洁净。 5：调节按钮：用来调节显示屏的显示亮度，根据需要调节屏的亮度。请注意不要用力过猛，缓慢调节。 6：CF卡插口：为升级系统程序备用的CF卡插口，请保持洁净，防止掉入异物或铁渣。 第二章：风 管 接 法 介 绍 ——风管接法及注意事项 如图： 1：总风管接头：把一根总长10M的风管，一头接到接头上（注意带上密封圈），另一头接到风源上。 2：列车管接头：把一跟长1.6M的风管，一头接到接头上（注意带上密封圈），另一头接到一个15.5L的风缸上。 如下图： 1：风缸接头。与1.6M的风管一头相连。注意（注意带上密封圈）。 2：风管：总容积15.5L，形状无限制，无漏泄，有排气孔（最好是四分带内螺纹孔，用堵头堵住）。 第三章：气 路 简 介 —气路功能及故障说明 空气过滤器：清除空气中的油、水。到一定程度，自动排放。 调压阀：调节充风风压，沿“+”号方向压力增大，“一”号 方向压力减小，一般将列车管压力调到500—505KPA最佳。 快充电磁阀：给整个管路充风。特点：充风迅速，疲劳强度高，不易损坏，使用寿命长。 传感器（列车管）：用来测量列车管压力，共接2根线，红线接其工作电压+DC24V，黑线信号返回电压正极。 缓冲电磁阀（2位）：给整个管路充风。特点：充风能控制速度，疲劳强度高，不易损坏，使用寿命长。 6：截流阀：用来控制缓冲电磁阀充风速度。 机能试验调整方法 四位电磁阀：排风时间15—16.5S，如果排风时间小于15S，应将堵头孔调小，直到时间在标准时间内，如果排风时间大于16.5S，应将堵头孔扩大，直到时间在标准时间内。 五位电磁阀：排风时间8—9S，如果排风时间小于8S，应将堵头孔调小，直到时间在标准时间内，如果排风时间大于9S，应将堵头孔扩大，直到时间在标准时间内。 六位机能试验：此电磁阀与五位电磁阀组合排风，排风时间是4—5S，如果排风时间小于4S，应将此电磁阀堵头孔调小，直到时间在标准时间内，如果排风时间大于5S，应将堵头孔扩大，直到时间在标准时间内。 常用位机能试验：此电磁阀与五位电磁阀组合排风，排风时间是3.5—5.0S，如果排风时间小于3.5S，应将此电磁阀堵头孔调小，直到时间在标准时间内，如果排风时间大于5S，应将堵头孔扩大，直到时间在标准时间内。 紧急位机能试验：最后二个电磁阀组合，排风时间是1.5—2.5S。 第四章：侧 面 板 简 介 —侧面板功能以及故障说明 如图 1：电源线插头，为整个单车接入AC220V电源。 2：AC220V电源开关。 3：电路保险（2A—5A）。如已经接入AC220V，电源开关也已打开， 设备还未得电，可能保险已经烧坏，请更换。 4：充电器电源指示灯。灯亮表示充电器已经接入AC220V，灯熄，未接AC220V电源或充电器已坏。 5：充电指示灯。在保证4接入AC220V，如灯均匀闪亮，表示进入充电状态。如灯常亮表示被充电池已充满停机，如灯不亮表示电池损坏或接反或没有良好接入。 6：四芯航插，内有4个接点。如做试验时候，制动缸无压力显示，可查看此处是否连接好。红线接1号接点。黑线接2号接点。 注意事项：请每天下班给蓄电池充电，第二天上班拨下使用。如单车试验器较长时间不用，请你保持每隔3天充电一次。 第五章：控 制 箱 电 路 简 介 —控制箱电路分析及常见问题剖析 …………………………………………………………………………………………………… 1：十针插线：（包括2个10针插件）定义为J1。2 上面的线都标有号码，从1—10，各作用如下： J1：（1）号线列车管传感器信号正极，在没有充风的情况下（接近0风压）时，校验制动缸传感器时候返回电压应在1V左右，此时用万用表量（1）（2）号线，表显示电压也应在1V左右。 （2）号线制动缸传感器信号正级，在没有充风的情况下（接近0风压）时，校验制动缸传感器时候返回电压应在1V左右，此时用万用表量（1）（2）号线，表显示电压也应在1V左右。 （3）空。 （4）接地。 （5）号线信号线负极，接地。 （6）正24V，给列车管和制动缸传感器供电。