2011上市模型大赛培训一橡飞机讲稿.pptVIP

一、市级决赛流程 （三）、现场制作要求 1、参赛运动员按编号入座，不得高声喧哗。否则作弃权处理。 2、无制作板一律不能进场参赛。 3、现场独立完成模型制作时间（45分钟）、调试时间（60分钟）。 4、制作工具自备。制作工具不得借用、共用，否则作弃权处理。 （四）、审核 参赛模型（含备机）必须在现场制作，并确认其完全符合竞赛规则的规定，经审核、统一编号，方可参加比赛。当主机不能飞行时，可向裁判申请启用备机参加下一轮的比赛。 (五)、留空计时赛竞赛方法 1、允许运动员之间协助，但不得调整和绕橡筋。 2、大赛现场，组委会提供原装竞赛器材统一规格动力橡筋。 3、手掷放飞，允许助跑或跳跃，但不允许有机械装置进行助推或发射。 4、以模型离手时开始进行计时，至模型任何部分触地即终止计时。 5、飞行中模型解体或零件脱落，其中任一零件先触地即终止计时。 6、飞行过程中 ⑴碰到障碍物后下坠，以落到地面时终止计时。 ⑵若悬挂于障碍物上10秒钟仍不能自行摆脱则停止计时，10秒钟时间不包括在留空时间内。若10秒钟内（不含10秒）模型又继续飞行，则继续计时，此计时应包括模型在障碍物上停留的时间。 ⑶如遇障碍物后，在10秒钟内能继续飞行且计时裁判能重新看见，应连续计时，中间时间应包括在留空时间内。 ⑷飞出裁判员的视线无法判断飞行时，应以模型飞出裁判员视线时停止计时。 7、模型着陆前运动员身体任一部分接触模型应终止计时。 （六）、成绩评定 1、比赛进行两轮，以两轮成绩之和为个人最终比赛成绩。 2、每轮最长测定时间90秒为满分。（两轮成绩均为满分则视情况进行第三轮，第三轮计实际时间。） 3、未飞满90秒，按实际留空时间评定成绩。 4、计时单位为秒，保留小数点后两位。 （七）、犯规及处罚 1、每轮比赛均须点名，一分钟内三次点名不到者，视为弃权。 2、放飞口令发出后10秒，仍未放飞者该轮成绩为0分。 3、借用他人的模型飞机参加比赛或代飞，将取消双方运动员的该轮比赛资格。 4、凡未使用本届大赛专用竞赛器材进行比赛，将取消该轮参赛资格。 5、不服从裁判指挥、不遵守赛场秩序、妨碍竞赛工作正常有序进行者，以教育为主，视其情节轻重处以减秒、取消该轮成绩，直至取消参赛资格。 （八））、申诉 1、运动员对裁判的裁决如有异议，允许提出口头申诉，在得到裁判员的明确答复后，应服从裁判员的裁决，不得多次抗争。 2、对裁判的裁决仍持有异议的，可由领队向裁判长提出申诉，所有申诉均应在本轮比赛结束后10分钟内提出。 三、模型飞机的装配及调试 （一）、飞机的装配步骤 1）准备工具 2）检查材料 3）按照主翼压痕折出翼形→取出定型片→在机翼折痕处加上定型片做出上反角 4）机身→ 翼台→机翼 5）安装尾翼 6）总装 1）准备工具 砂纸、剪刀、小刀 2）检查材料 检查机翼、尾翼等是否有破损或褶皱，机身杆是否有扭曲变形。配件是否齐全。 3）制作机翼 1、按照主翼压痕折出翼形 2、取出定型片将双面胶贴于定型片上端 3、在机翼折痕处加上定型片做出上反角 4）组装机翼到翼台上 1、将双面胶贴于翼台上端 2、将左右机翼贴于翼台上端 3、将塑料片置于机翼上端结合部用短橡筋固定 4、将机翼部分装入机身杆 5）安装尾翼 1、先将双面胶贴于尾翼翼座上（装垂直尾翼）、下（装水平尾翼）两处。 2、安装垂直尾翼及水平尾翼 3、将塑料尾勾装入尾力臂 4、将尾翼翼座插入尾力臂末端 6）总装 装上机头及橡筋 （二）、飞机的调试 1、调整机翼，保证机翼的倾角和两个机翼的对称。机翼不对称，容易使飞机模型在飞行过程中发生翻转，过早的着陆。倾角大的时候，升力大些，但阻力也大些，合理调整倾角，使升力和阻力相协调。 2．手掷试飞即无动力试飞，主要调整滑翔性能，其原理及调整方法与手掷模型滑翔机相同。 3．动力试飞，进行动力试飞首先要掌握绕橡筋和出手两项基本技术，绕橡筋要注意转动的方向（与螺旋桨工作时的旋转方向相反）。用左手捏住机头，右手食指连续拨转螺旋桨。方向向右（从操作者角度看），直到预定的转数为止。 4、出手方法：右手捏住机身重心部位，左手捏住螺旋桨不让它旋转，对手自然上 举，迎风并稍向右，机翼摆平，适当给起头来。以适当的速度沿机身方向掷出模型。 a．小动试飞：动力试飞要循序渐进，从小动力逐步过度到大动力，如果一上来就用大动力，往往会摔坏模型，小动力试飞时，绕橡胶约60—100转．试飞调整正常后再逐步加大动力。 b．正常的爬升姿态是出手后模型右盘旋上升，动力减小后，逐渐滑翔下降。 5、出手技巧 出手的技巧在于正确掌握四个要素，它们是：出手速度、出手高度、模型的倾斜度和侧风角度。 （三）、使用橡筋注意事项 a．绕橡要逐渐增加转数，不要一开始就绕到很大的转数。 b．绕橡筋不要超过极限，科学的方法是留有余地