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新一代5t级越野汽车全时分动器开发.pdf
·设计·计算·研究·
新一代5t级越野汽车全时分动器开发
郭学军
(株洲齿轮有限责任公司)
【摘要】介绍了国外越野汽车分动器发展情况,并以zF公司的vG2700和MAN公司的G253分动器为例.对
国外必威体育精装版越野汽车分动器的先进性进行了分析。从分动器整体结构、全时驱动差速器、分动器与整车ADM系统应用
匹配、单气路控制点动式换档操纵机构、分动器总成多点润滑结构和分动器散热结构等方面.阐述了新一代5t级越
野汽车分动器的设计创新点。通过台架、装车试验,验证了新一代5t级越野汽车分动器总成的开发效果。
主题词:越野汽车分动器开发
ofFull—timeTransferCaseforNewGeneration5t
Development
Off_roadVehicle
Guo
Xuejun
(Zhuzh叫Ge盯Co.,【jd)
intmducesthe trendofoff—roadvehiclet舢sfer 彻dtal【eszF
【Abstract】The c靴abmad,
paper development
VG2700tmnsferc躐andMANG253眈nsfer tlIe oftllelate8tt啪8ferc蛾for
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胡‘-madVehicleabroad.h innovationsinthe ofnew 5t胡f-roadvehiclet腿nsferca∞
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l国外必威体育精装版分动器简介
目前国外分动器开发生产已逐步进入专业化细
分市场时期.各个行业都有其稳定的主流产品:如越
野汽车分动器以ZF、MAN等公司为主,全路面汽车
起重机分动器以KESSLER和ZF公司等为主。汽车
移动水泥泵车分动箱以SrI’IEBEL公司等为主。ZF 图1 ZF公司VG2700型分动器
公司分动器型号齐全,分动器最大输入扭矩为8—38
kN.m.产品包括越野汽车用2挡分动器和工程起重
700型
机用降距
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