收费操作特殊情况处理规定(2011年修订版).docVIP

收费操作特殊情况处理规定 （2011版） 一、特殊情况处理原则 （一）安全畅通 1、收费班长、收费员和安保员在收费现场进行特殊情况处理时，首先应确保自身安全，提高现场人员的安全防范意识。 2、当特殊情况处理可能影响车道畅通时，一般应将车辆带离收费车道，在收费广场靠边处理；如无法带离收费车道，应及时开启备用道；如可能引起较大的纠纷时，收费班长应及时通知所务到现场处理。 3、当收费站出现车辆拥堵时，经班长同意后，可采用简化操作，加快特殊情况处理速度。 （二）文明服务 1、在处理特殊情况时，应注重使用文明用语，避免出现收费纠纷。 2、收费班长在处理特殊情况时，应使用录音笔；条件许可时，应在监控摄像下进行。 （三）增收堵漏 1、对伪造、调换通行凭证和冲卡的车辆，损坏或丢失通行凭证，无法识别驶入站的车辆，高速公路经营管理单位可以按照本省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费。 2、对通过违法手段恶意偷逃通行费的车辆依法追究法律责任。 （四）其他 1、查询黑名单、电话核实仅作为查证违规车辆时辅助手段。 2、按可能行驶最远站点收费，通行卡提示入口站的通行费不再收取。 3、在确认车辆存在违规行为或异常情况时填写异常情况表。 4、有效凭证是指高速公路省界站发票或车牌号、时间相符的发票。 二、收费简化操作规定 （一）当有收费车道排队车辆持续超过5辆时，收费站应及时增开车道直至全部开启。 （二）当所有出口车道车辆排队超过5辆时，由收费班长决定并报值班所务后，可以进行收费简化操作： 1、取消出口车牌输入。 2、取消车型大改小班长旁站、出口登记。 3、取消轴型大改小班长旁站。 4、取消免费绿农车（含联合收割机车）拍照、登记；绿农车采用单人旁站、检查；联合收割机车由收费员检查证单和通行证即可。 5、取消超时车辆路径查询和班长旁站。 6、取消路径异常、车牌不符等查询核实和班长旁站。 7、持免费票的免费车，不输票号、站码，按默认操作。 8、无卡无票、卡不可读、空卡等，按自报站收费操作，可在事后填写异常情况表。 9、称重无数据时，重车按总质量或货单加整备质量、空车按整备质量计重收费。 10、轴型不影响轴限值的不作修改。 11、取消代收费统缴标志核实，按牌照判别是否免收。 简化操作中取消班长旁站后，由收费员根据系统要求输入统一的简化操作工号。 （三）当车辆排队达到主线匝道口（大云主线站排队到100米）时，实行特殊简化操作模式，绿农车不再进行检查旁站，除需对数据错位必须进行纠正外（只需输入班长工号），其它特殊情况处理一律简化。同时收费站还应采取开出反向车道，将ETC车道转换成人工收费车道等方式加快车辆通行速度。 （四）实行简化操作时，值班所务应到现场协助收费班长工作。实施简化操作后，应在班长日志、所务日志上做好记录。实行特殊简化操作结束后，收费班长应填制异常情况表，记录简化操作的起止时间等情况，随收费报表上交管理所备案，管理所应于次日进行核查并在异常情况表上做好核查记录。 （五）各收费站如预计车流较大，经收费所长同意，可提前实行简化操作。 三、卡票特殊情况处理方案 序号 事件类别 操　作　方　案 1 预销票 如车辆未过后线圈，应使用更改车型；如车辆已经驶离后线圈，则按以下流程处理： 1、按“票据”键（F4）进入票据界面。 2、按数字键3选择“预销票”处理，按“有效”键确认进行销票。 3、输入需销票的发票号码，系统显示需预销票流水的车型及金额。 4、修正操作确认后，打印通行费发票。 5、回收发票需进行销票处理。 2 超时卡 读通行卡系统提示超时，按“有理由”确认，通过ALT+W进行二义性路径查询，路径合理，按正常车辆收费；若行驶路径不合理，通知班长核实： 1、车号、车型相符，则根据绕行路径、里程收取通行费。 （为减少收费道口纠纷，对行驶路径异常车辆的处理规定：①对未超时车辆一般情况下按正常车辆收费，不需要判别行驶路径是否异常；②对实际行驶里程小于2倍收费里程或里程差小于50公里的，一般按正常车辆收费；③对严重超时，且行驶路径明显不合理的车辆，即实际行驶里程远大于收费里程的，继续按路径异常车辆收费；④对行驶路径异常车辆有别于正常车辆收费，为减少这部分车辆对高速公路正常营运秩序的干扰，要正确引导，尽可能避免收费道口出现较大的纠纷。） 2、车号、车型不符，补交可能行驶最远里程通行费。若无法确认，酌情处理： （1）首先，根据系统查询的路径结果； （2）其次，根据司机提供的有效凭证； （3）最后，根据卡中入口站信息收费。 3 卡损坏（有明显痕迹） 1、卡外观破损，卡内信息可以读出时，按正常流程收费，但要收取卡的成本费，班长打印收据发票（班长应对卡外观进行判断，若确为司机故意损坏的，赔偿卡成本费，如为旧痕，可酌情处理）。 2、如果不能读出信息,则在