上海中星海上名豪苑I标基坑井点降水措施1.docVIP

基坑井点降水措施 工程概况 建设单位：上海全策房地产有限公司 设计单位：上海中星志成建筑设计有限公司 围护设计单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 监理单位：上海联合工程监理造价咨询有限公司 施工单位：扬州市第五建筑安装工程有限公司 （一）工程简况 本工程为中星海上名豪苑I标，位于嘉定区江桥镇F8号地块，东至临洮路，西至嘉涛路，南至海蓝路，北至横沥河。内容包括2幢 14层住宅楼、1幢一层的地下车库和1幢垃圾房。总建筑面积为37787平方米。 本工程设计标高±0.000相当于绝对标高＋5.500m，拟建场区自然地坪相对标高一般为－1.50m。 围护采用上海岩土工程勘察设计研究院有限公司设计的海上名豪苑地下车库基坑围护设计方案，本工程为I标段，主要工程单体为4#、5#房和地下车库，围护结构为：号房基坑采用放坡加水泥土搅拌桩隔水或水泥土搅拌桩重力坝，地下车库围护结构采用水泥土搅拌桩重力坝。号房与车库的高差部分，采用水泥土搅拌桩重力坝。 二、编制依据 1、施工图 2、地质勘察报告 3、现场及周边建筑考察 4、井点降水施工教材 5、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 6、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 三 降水施工总体设想 施工区域划分 本工程为I标段，主要工程单体为4#、5#房和地下车库，根据工程性质及分布情况，本工程施工降水将分为两个施工区域； 第一施工区域由地下车库组成，根据围护设计方案，在基础开挖前至少10天开始降水，开挖时应保证降水深度为基坑下1M，基础开挖及使用期间持续降水，直至地下车库基础底板施工完毕，地下车库外围周长约1200M，根据井点降水布置参数设置（50M/套），外围环型井点降水投入24套，在车库结构完成，回土后顶板覆土800mm厚时方可拆除。车库内中间井点降水通过计算投入27套井点降水设备，线型布置，根据围护设计方案和地下车库施工图纸，地下车库内部线性井点降水布置(27套）根据挖土进度拆除。 第二施工区域由4#、5#房组成，根据围护设计方案，为保证安全，须在地下车库基础底板施工完毕后，方可进行号房基础的挖土施工，所以4#、5#房井点降水为第二施工区域，在基础开挖前至少10天开始降水，开挖时应保证降水深度为基坑下1M，基础开挖及使用期间持续降水，直至基础底板施工完毕。 降水方法及设施选择 2.1 地下水位及特性 根据地质资料显示，本场地浅部地下水属潜水类型，补给来源主要为大气降水与地表迳流，勘察期间测得地下水埋深在地表以下1.30M至5.70M间。 2.2 工程地质条件 根据工程地质报告，本场地浅部土层分布及其物理力学性质参数见表： 层号 土层名称 重度r （KN/m3））C(kpa) Φ(0) ② 粘土 18.0 5.0E-7 18 15 ③ 淤泥质粉质粘土 17.3 5.0E-6 11 15 ③夹 砂质粉土 18.8 2.0E-4 0 30 ④1 淤泥质粘土 16.7 4.0E-7 13 10 2.3 基础埋深 本工程绝对标高为5.50M相当于室内标高±0.00，场地自然地面标高见自然地面原始抄测记录：绝对标高为4.00M，相对标高为-1.5M。根据施工图设计： 号房基础埋深为-3.7M（相对标高），自然地面开挖深度约为2.2M深，局部电梯井坑-5.15M（相对标高），自然地面开挖深度约为3.65M深； 地下车库基础底板埋深为（相对标高）：-5.45m，-6.25m，-7.9m，地面开挖深度约3.95M、4.75m、6.4m。 降水周期：土方开挖至少10天前至基础底板浇筑完毕。根据围护设计方案和地下车库施工图纸，地下车库内部线性井点降水布置(27套）根据挖土进度拆除，围护内环型布置的井点降水设备(24套）在车库结构完成，回土后顶板覆土800mm厚时方可拆除。 2.4 降水方法及设施的选用 根据地质勘察报告对该工程地下水位及土层土质分析，结合各种井点适用范围特点，并考虑经济费用等方面因素，我公司拟采用单层复合射流式轻型井点方法对基坑进行降水。号房采用环型井点布置降水，车库范围较大，分布较广，将采用线型及环型井点相结合的方法组织施工。 轻型井点降水方案将采用Ф50型射流泵轻型井点设备组织施工，它主要由井点管、连接管、集水总管、离心泵、电动机、射流泵及水箱组成。每套设备配用功率7.5KW，井点根数30～50根。 降水施工规划及分布实施 3.1理论计算步骤： 计算参数 基坑假想半径 抽水影响半径 基坑总涌水量 单井涌水量 管井数量 管井平面布置及井距 管井竖向布置 计算结果 3.2井点管埋深：H=S+h+il 3.3 基坑单井涌水量：Q=1.366×K 3.4 降水设施的配置（见详图）