智能超速抓拍识别系统(精简).docVIP

高清晰超速抓拍 视频监测系统 技 术 方 案 沈阳科消电子工程有限公司 前言 项目概述 随着全国公路交通建设的快速发展和机动车辆的普及，厂内公路的不断加宽，路口的增多，机动车的行驶速度也不断加快，这些都增大了交通事故发生的几率，也为管理部门提出了更高的要求。 公路车辆智能监测记录系统，是智能交通系统的一个重要的组成部分。系统利用先进的视频、通讯、微机控制、网络、图像处理、信息处理等技术实现对监控路面的车辆通过时间、地点、车速、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车辆图像等车辆信息进行自动采集和处理，通过对运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的记录与分析，为交通规划、交通管理、道路养护部门提供重要的基础和运行数据。 公路车辆智能监测记录系统作为智能交通的一个重要组成部分，主要应用于重要路段路面监控、实现道路安全管理的智能化和自动化。 该系统不仅能够抓拍高清晰的车牌图像还能够抓拍高清晰的车辆全景图图像和司乘人员面部图像，为管理部门加强管理提供了丰富的信息，同时该系统的识别率和抓拍率均高于基于普通摄像机的抓拍系统。 建设目标 智能抓拍识别 采用视频抓拍技术能全天候24小时不间断对自动进行实时监测抓拍实时自动识别机动车辆牌照号码并记录显示车辆号牌的图片将图像存储到磁盘相应目录下,车辆通过的信息写入相关数据库,并在全景图像中标明车辆通行数据,如时间、地点、车速、方向等。单套系统存储80万辆。当超出80万辆车时，自动对最前面的图片数据依次进行覆盖，整个系统始终保留至少80万辆车的图像，并采用通用的“JPEG”压缩图像。有效地解决没有采用中间物理隔离时压线或行驶车辆的车牌抓拍问题 车辆信息智能查询与处理 系统能测出通行汽车的速度，测速信息与本地限速值比较，一旦发现车辆超速，系统立即自动向中心发送包含车辆图像的主要特征信息，供交警实时执法实时对通过车辆进行车牌识别与实时黑名单进行比对。自动将识别车辆号牌与进行比对,发现可疑车辆时，实时报警提示；中心WEB查询与浏览 基于WEB的车辆查询，可通过浏览器查询通过车辆图片和数据信息，并可进行流量统计查询。 基于WEB的通过车辆浏览监控可在浏览器界面上实时浏览通过车辆的图片及数据GA/T497－2009 《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2009 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB/T 50198 《机动车测速仪》GB/T21255－2007 《自动记录仪技术规范》 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-92《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》2001年全国城市交通管理畅通工程总体方案》 《》《预防道路交通事故“五整顿三加强”实施意见》公通2004]33号一步加强路面行车秩序整顿工作的通知公交管[2004]110号GA/T 367-2001 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92 电力工程电缆设计规范GB50217-94 《建筑物防雷设计规范》GB50074-94《雷电电磁脉冲的防护》IEC1312-1～3 图 21技术路线图 成像器件：高清200万 CCD摄像机系统中CCD彩色摄像机，其稳定可靠。因采用其实际有效分辨率最大为×1200点，。检测检测控制实现对检测部分采集的数进行运算处理，触发拍摄部分进行抓拍压缩记录数据实施网络数据传输等。目前用Windows操作系统。存储传输由于系统有大量的图片数据，所以目前用硬盘作为本地数据的暂存是首选。 图 22系统总体结构图 前端系统 前端系统负责完成对通行车辆的抓拍和号牌的识别，并将抓拍的图片和相关的信息（时间、地点、车牌号码、车牌图片等）送回指挥中心的后端系统服务器。 前端主要设备由嵌入式DSP抓拍识别主机、路口交换机、高清200万CCD摄像机、LED补光灯、补光灯控制板、防眩频闪灯等组成。 传输系统 传输系统由光纤网络及光纤收发器等组成，负责连接前端系统和后端系统。这部分负责采集数据以及控制命令的传输。 中心系统 中心系统在收到前端系统采集的基本信息之后，根据不同的需求，对这些信息进行相应的处理，例如：对抓拍前端系统送来的违法车辆图片进行相应的处理等。总之，后端系统负责对前端系统已经采集并传送到指挥中心的交通数据进行相关的后台处理。 中心系统主要由中心交换机、数据存储服务器、应用服务器、工作站、应用管理软件等组成。 前端系统设计 抓拍系统的前端作为基本数据采集和处理的系统单元，所采集的数据有：车辆信息（包括车牌号码、通过的地点、通过的时间、行驶速度、方向、车道）、车辆连续过程图片等。采集这些数据主要通过前端系统的高清摄像机、视频检测技术等。在所要