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汽机打闸、发电机解列、锅熄火及辅助系统停运 第四组 张海超 白宇梦 杨青 崔俊锋 王鹤 李冰 停机操作 停机操作是指：发电机有功负荷降到接近于零时，汽轮机打闸、发电机解列、断开发电机出口断路器，并停运励磁调节系统，然后锅炉熄火、辅助系统停运。 汽轮机打闸是汽轮机主气门、调速气门全关，转速从3000r/min降到零。 发电机解列是发电机的负荷从满负荷降到零。 锅炉减燃料、减温、减压、停引、送、一次风机。 相应的辅助系统停运如开式、闭式系统等。 什么是汽轮机的惰走？汽轮机惰走的延时或缩短变化反应了汽轮机各存在什么问题？ 1）汽轮机从打闸到转子完全静止的过程称为汽轮机的惰走。 2）动静间摩擦加剧会造成汽轮机惰走缩短，使汽轮机停机时间减小。 3）主气阀、调节气阀关闭不严密等造成汽轮机惰走时间延长，可能导致汽轮机振动加大、热应力、热惯性增大，对机组寿命危害加大。 汽轮机打闸停机转速到零后，为什么要投盘车运行、盘车运行的规定有哪些？ 汽轮机打闸停机转速到零后，投盘车装置让转子以一定转速连续转动起来，以保证转子均匀冷却，避免转子产生热弯曲。 盘车运行的规定 1）盘车期间监视润滑油温度不能超过允许值。 2）盘车运行中，因故中断盘车，应准确记录盘车停止时间以及当时转子偏心度。 3）机械原因造成盘车不动时，禁止强行盘车。 4）盘车运行期间，若转子偏心度超过最高允许值，应停止连续盘车。 5) 盘车在缸温降为150度时停运。 简述锅炉降压冷却的规定和操作步骤？ 锅炉降压冷却的规定：防止汽包等部件冷却不均，保证设备安全，控制汽包壁温在50度以下。 锅炉灭火后，以额定风量的30%—40%进行炉膛通风吹扫10min。然后停运一次侧引、送风机，待空气预热器入口烟温降到240摄氏度以下时，停止所有引、送风机运行，关闭锅炉各处门、孔和挡板，使锅炉处闭炉状态6—8小时，此后逐渐打开烟道挡板和炉膛各处门、孔，进行自然通风冷却，待空气预热器入口烟温降到60摄氏度以下时，可停止空气预热器运行。 停机过程中如何控制汽轮机的真空？为什么？ 汽轮机停机过程中也应该控制汽轮机真空是因为：为防止末几级叶片鼓风摩擦产生的热量、排汽室温度增大而造成冷源损失增大热经济性降低。 停机过程中汽轮机真空主要靠真空泵和真空门控制。 大型机组真空主要由水环式真空泵来控制汽轮机真空，由于汽轮机低压缸排汽进入凝汽器后，与循环冷却水进行热量交换，释放出汽化潜热用于维持汽轮机真空。 汽机打闸、发电机解列、锅炉熄火及辅助系统停运操作票 1.将汽轮机进气方法切换至单阀控制方式。在CCS主控制界面设定目标负荷150MW，减负荷率为5-10MW/min，尽量使用协调控制方式减负荷。 2. 负荷降到90%开始，机组进入滑压运行方式，应确认高压调门的开度在90%左右，主气压随着负荷下降相应下降。 3. 先将各套制粉系统出力减至80%，然后再以由下至上的原则逐台减少磨煤机给煤量，逐台停运磨煤机，保留中下层三台磨煤机运行。降负荷过程应注意磨煤机点火条件具备，必要时应投油助燃。 4.在停机前4h,150MW负荷以上对炉本体和空气预热器进行一次全面吹灰。 5.逐渐降低过热汽、再热汽温度和压力的设定值，按滑参数停运曲线降温、降压。 6.负荷降到150MW，将锅炉主控切换至手动，汽轮机主控在自动，将机组控制方式切至汽轮机跟随（TF）模式. 7.在汽轮机跟随模式下将机组负荷降至120MW，降负荷速率5MW/min；机组降压过程中根据汽轮机调门的开度手动调整主气压力定值，维持汽轮机调门开度在90%左右。 8.将燃料主控切至手动方式，手动调整锅炉燃料量。 9.将辅汽供汽由四抽切换至邻机供汽，检查投入辅汽供除氧器加热调节门自动. 10.减负荷过程中，视轴封压力及时将轴封汽源切至辅助蒸汽供给，同时注意保持高、低加水位及除氧器压力、水位稳定。 11.在减负荷过程中，应加强对风量、中间点温度及主气温度的监视，若自动失灵，应及时手动进行风量、燃水比及减温水的调整。 12.负荷降到100MW左右，将电动给水泵投入运行，同时将一台启动给水泵退出。如不启动电泵，将给水负荷转移到一台汽泵上，保持另一台汽泵备用运行。此时应加强对给水流量的监视的调整。 13.联系化学将炉内水处理切换至AVT（加氨、联氨）方式运行。 14.投入高、低压加热器旁路控制。 15.逐渐减少燃烧率，以5mw/min速率继续降负荷。 16.负荷减至100mw,检查汽轮机中、低压部分疏水门正常开启。 17.负荷降至80mw，除氧器汽源切换至辅汽，检查除氧器运行正常。 18.负荷约80mw左右时进行厂用电切换。 19.负荷减至70mw时，检查低压缸喷