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施工方案 一、工程概况和主要施工方法 XX县第二批农村公路改造工程施工项目，业主为XX交通局，由XX县建设工程招标有限公司代理，本标段为：Y007XX至XX路一段全长5km。 （一）、施工准备 1、技术准备　　（1）根据工程设计图纸的要求，本工程混凝土强度等级为C5。依据设计对工程所用混凝土的技术要求向混凝土搅拌站进行技术交底（2）浇筑过程中，要求每车检验坍落度数值，控制混凝土的和易性，保证浇筑混凝土的质量。对等候时间过长的混凝土，严禁运输司机对混凝土二次加水。　　（3）编制预拌混凝土施工过程记录表，即四时刻和六时间，四时刻为出站时刻；到站时刻、开始浇筑时刻，浇筑完毕时刻；六时间为：运输时间、等待时间、浇筑每步时间、浇筑耗用量总时间、供应速度时间、接槎时间。严格对混凝土浇筑时间的控制。　　（4）做好混凝土保温养护和试块制作的工作，在常温情况下，需要每制作试块：28天试压。同条件试块的放置应能保证试块与结构处于相同的气候条件之下，为保证混凝土试块的尺寸，防止人为破坏。　　（5）在混凝土浇筑之前，准备计算混凝土的浇筑数量，作到施工工具周转次数最小为佳，以提高混凝土的浇筑速度，减少现场内压车现象。　　2、材料准备　　混凝土浇筑前，统筹安装所用的各种铺助材料，将所有施工用具运到浇筑地点，并保证工具或材料的完好，以备使用。3、机具准备　　根据混凝土的数量，准备相应数量的振动棒。4、作业条件　　（）现场的各处运输、振捣设备必须齐备、电源必须正常，场区的道路必须畅通。　　（）根据浇筑部位，准确计算混凝土用量、测算浇筑时间，合理安排间隔时间。　　　、施工方法混凝土的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 ????1、安装模板 ????模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 ????2、安设传为杆 ????当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 ????当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 ????当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 ????3、摊铺和振捣 ????每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 ????4、接缝施工 ????纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。 ????锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。 ????横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 ????横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。????5、表面修整和防滑措施 ????水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。 ????为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩