XXX区间监测方案.docVIP

XXXX交通六号线一期工程 XX区间隧道 监控量测方案 编制： 审核： 批准： 北京XXXX工程检测有限公司 二零零九年十一月 目 录 一、工程概况 1 1.1 监控对象工程概况 1 1.2水文地质条件 1 1.3隧道结构类型 1 二、监测目的与依据 3 2.1 监测目的 3 2.2 监控量测设计依据 3 三、监测测点布置原则 4 四、监测项目与频率 4 4.1 地表沉降监测 6 4.2地表建筑沉降、倾斜及裂缝监测 8 4.2.1、建筑物沉降监测 8 4.2.2、建筑物倾斜监测 9 4.2.3、建筑物裂缝观测 9 4.2.4、需要监测的建筑物 9 4.3 隧道拱顶沉降、水平收敛、底部隆起监测 9 4.3.1 拱顶下沉监测 9 4.3.2 水平收敛监测 10 4.3.3 底部隆起监测 11 4.3.4 监测断面布置 12 4.4 地面建筑爆破振动监测 12 4.5 型钢应力和围岩压力监测 14 4.5.1 型钢应力监测 14 4.5.2 围岩压力监测 14 4.5.3 监测断面布置 15 4.6 竖井监测 16 4.6.1 竖井收敛监测 16 4.6.2 竖井锁口沉降监测 16 4.7 管线沉降监测 17 4.7.1管线监测方法 17 4.7.2监测管线统计表 18 4.7.3管线测点布置 18 4.8 箱涵监测 18 4.8.1 拱顶下沉监测 19 4.8.2 水平收敛监测 19 4.8.3 底部隆起监测 20 4.8.4 箱涵地表监测 21 4.8.5 监测断面布置 21 4.8 测点保护措施 22 五、监测控制标准、警戒值 22 5.1 监测控制标准 22 5.2 警戒值 25 六、监控量测数据处理及信息反馈 26 6.1报表内容 26 6.2报表递交 28 6.3反馈体系 28 七、监测管理体系和保证措施 30 一、工程概况 1.1 监控对象工程概况 XXX站大里程端区间暗挖隧道包含右线左K25+553.465~CK25+899段345.535m、右线CK25+553.55~CK25+985段431.45m。总长776.985（单线合计）；此段围岩条件差且变化频繁，均为Ⅳ级与Ⅴ级围岩,成洞条件差。 1.2水文地质条件 （1）CK25+498~ CK25+636段：洞顶中等风化砂泥质岩夹薄层砂岩厚6~12米，主要为浅埋隧道，岩体较完整，围岩呈大块状砌体结构。水文地质条件简单，基岩裂隙水，大气降水补给。预测隧道单位涌水量5.7L/min.10m，洞壁湿润。围岩级别Ⅳ级。成洞条件差。 （2）CK25+768~ CK 25+985段：洞顶为稍密状填土，呈松散结构，水温地质条件简单，影响隧道的地下水位松散层孔隙水。其中CK25+865~CK25+867段曾是蔡家湾溪沟。地形易于积水。土层中地下水来源于大气降水入渗。渗透系数2.86m/d。预测隧道单位涌水量为32.9L/min.10m，隧道经常渗水。经修正后，围岩级别Ⅴ级，成洞条件差，洞顶极易坍塌。在CK25+822~ CK25+829原有一个内空3.5米箱涵及1m直径的管涵斜穿隧道，从上下隧道之间穿过。 1.3隧道结构类型 （1）根据施工图纸，正洞钻爆段开挖支护衬砌如图1-1所示。 图1-1 正洞钻爆段开挖支护衬砌图 （2）设计说明： A、该段采用复合式衬砌，初期支护采用喷砼，钢筋网；二衬为C40防水钢筋砼，支护参数为：锚杆：拱部设R25中空注浆锚杆，边墙设φ22砂浆锚杆，锚杆均长3.0m，梅花型布置，环、纵向间距1.2×1.0m。喷砼：C25，S6喷砼，拱墙厚250mm，仰拱厚100mm。钢筋网：拱墙布设φ6.5钢筋网，间距为200×200mm。喷砼保护层厚度不小于40mm。防水层：满铺2.0mm自粘防水卷材，隧底设50mm厚豆石砼保护层。二衬：C40，P10模筑钢筋砼，厚400mm。预留变形量30mm。钢架：拱墙设I16型钢钢架，间距1榀/0.8m。 B、结构防水等级为二级，采用结构自防水及于初期支护与二衬间全断面铺设柔性防水隔离层，二衬施工缝设外贴式止水带和中埋止水带等综合措施。 C、初期支护施工时应在拱部150°范围埋设φ42注浆管，壁厚3.5mm，长500mm，环、纵向间距为1.0×6.0m，当初期支护闭合成环一定长度后，应及时对初衬背后回填注浆加固，以减少地面沉降量。具体设置位置和数量可根据开挖后地质情况及渗漏水情况进行调整，由现场质检工程师确认。二衬砼灌注时在拱顶预埋一根φ42钢管，长600mm，纵向间距6.0m，对二衬背后回填灌浆，预埋方式同初支，注浆压力要控制适当。 D、施工时应密切注意围岩变化，加强量测，及时反馈量测信息，以修正设计，确保施工安全。 E、拱墙分界以拱部120°划分。 二、监测目的与依据 2.1 监测目的 监控量