变压器异常现象、异常处理及危险点预控.ppt

变压器异常处理 变压器异常处理 变压器异常现象及分析 变压器常见异常处理 变压器异常处理的危险点和控制措施 变压器异常现象及分析 变压器是变电站中的主要设备，一旦发生事故，就会中断对部分用户的供电，修复所用时间也较长，会造成严重的经济损失。一般变压器的异常都发生在绕组、铁芯、套管、分接开关、油箱、冷却装置等部位上。及时发现并处理变压器的异常对电力系统的稳定性有很大作用。 变压器异常现象及分析 一、声音异常 二、油位异常 三、温度异常 四、颜色、气味异常 五、外观异常 六、有载分接开关异常 七、冷却装置异常 八、输出电压异常 九、过负荷运行 十、轻瓦斯保护动作 一、声音异常 变压器正常运行时，会发出均匀的“嗡嗡”声，若产生不均匀声或其他响声，都属不正常现象。 （一）短时的“哇哇”声 一种可能是电网发生过电压，如中性点不接地系统发生单相接地或产生谐振过电压；另一种可能是大动力设备(如电弧炉、大电机等)启动，负荷突然增大，因高次谐波作用而产生。可根据当时有无接地信号，电压、电流表指示情况，有无负荷的摆动来判断。 （二）较高且沉闷的“嗡嗡”声 可能是变压器过负荷，由于电流大，铁芯振动力增大引起的，可根据变压器负荷情况进行判断。 （三）声音比平常增大而均匀 可能是电网电压过高引起的，也可能是变压器过负荷、负载变化较大(如大电机、电弧炉等)、谐波或直流偏磁作用引起的。 （四）声音比平时大或听到其他明显杂声 可能为变压器铁芯穿芯螺栓松动，硅钢片间产生振动；绑扎松动或张力变化、硅钢片振动增大所致。如负荷突变，个别零件松动，内部有“叮当”声；轻负荷时，某些离开叠层的硅钢片振动发出“嘤嘤”声等。 （五）局部有放电声 1.变压器发出“吱吱”的连续放电声。可能是引出线套管裙边对地电场强度较大，对外壳放电；也可能是变压器内部放电。产生原因有线圈或引出线对外壳放电；铁芯接地线断线，使铁芯对外壳感应高电压放电；分接开关接触不良放电。 2.声音中夹杂有“噼啪”声。可能是由于变压器内部或外表面发生局部放电所致。如果外表面放电，在夜间或阴雨天可以在变压器瓷套管附近看到蓝色的电晕或火花，说明瓷套管绝缘污秽严重或引线接触不良。 3.变压器有水沸腾声。若变压器的声音夹杂有水沸腾声，且温度急剧上升、油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障或分接开关因接触不良引起严重过热。 4.变压器有爆裂声。若变压器声音中夹杂有不均匀的爆裂声，则是变压器内部或表面绝缘击穿。 （六）机械撞击声或摩擦声 如运行中有“叮当”声，可能是散热器螺栓松动或有载调压机构连杆振动所致，也可能是由于有载调压机构箱或端子箱与变压器连接松动。如风扇或油泵运行声音过大或有摩擦声，可能是由于风扇或油泵轴承损坏或偏移造成的。 二、油位异常 变压器油位异常分为本体或套管油位过低、油位过高。 （一）油位过高或冒油 变压器本体或有载调压油箱油位过高一般有以下原因： 1.加油过多，气温升高时造成油位过高。 2.有载调压油枕油位过高，可能是内部渗漏，主变压器本体的油渗漏到有载调压分接开关油箱内部造成的。 3.假油位。如变压器温度变化正常，而油位不正常或不随温度变化，则说明油枕油位是假油位。其原因有以下几方面： （1）呼吸器堵塞。 （2）防爆管通气孔堵塞。 （3）油标管堵塞或油位表指针损坏、失灵。 4.全密封油枕未按全密封方式加油，在胶囊袋与油面之间有空气(存在气压)。 （二）油位过低 变压器本体或有载调压油箱油位过低一般有以下原因： 1.变压器严重漏油或长期渗漏油。 2.设计制造不当，油枕容量与变压器油箱容量配合不当(一般油枕容积应为变压器油量的8％～10％)，环境气温过低时造成油位过低。 3.未按照标准温度油线加油。 4.检修人员因工作多次放油后没有及时补油。 （三）套管油位过低 主变压器套管油位过低会使套管与导电柱间的绝缘降低，造成套管内部放电。套管油位过低的原因有： 1.套管外部有油迹则是由于套管密封不严，套管渗漏油。 2.套管外部无油迹可能是套管与油箱间密封不严，套管油渗漏到油箱中。 3.套管安装时加油不足，气温降低时油位过低。 三、温度异常 变压器在运行中温度变化是有规律的。当发热与散热相等并达到平衡状态时，各部分的温度趋于稳定。若在同样条件(冷却条件、负荷大小、环境温度)下，上层油温比平时高出10℃以上，或负荷不变而油温不断上升，并且冷却装置良好，则可认为是变压器内部故障引起的。 （一）铁芯局部过热 铁芯是由绝缘的硅钢片叠成的，由于外力损伤或绝缘老化使硅钢片间的绝缘损坏，会形成涡流造成局部过热。另外，铁芯穿芯螺杆绝缘损坏会造成短路，短路电流也会使铁芯局部过热。 （二）线圈过热 相邻几个线圈匝间的绝缘损坏，将形成一个闭合的短路环流，同时，使一相的绕组匝数减少。在短路环流内的交变磁通会感