中山雷氏学校汽发动机教案(单元7 柴油机燃料供给系的构造与维修).docVIP

中山雷氏学校汽发动机教案首页 第 次授课 授课时间 年 月 日 学时 级 班 教案修改时间 年 月 日 第 次授课 授课时间 年 月 日 学时 级 班 教案修改时间 年 月 日 课程名称 汽车发动机构造与维修 专业名称 汽车检测与维修 授课教师/职称 授课方式 三个月班 授课题目（章、节） 单元7 柴油机燃料供给系的构造与维修 教材及参考书目 教材：汤定国.汽车发动机构造与维修.北京:人民交通出版社，2005 参考书目： 陈家瑞主编．汽车构造．北京：人民交通出版社，2003 清华大学汽车工程系编著．汽车维修．北京：人民邮电出版社，2000 教学目的与要求： 1、掌握柴油机供给系的功用组成； 2．掌握柴油机供给系的结构与工作原理； 2、掌握柴油机供给系维修与常见故障诊断方法。 内容和时间安排、教学方法： 1．内容和时间安排：16 课时 2．教学方法：以课堂为主讲授结合实验及作业、辅导进行 教学重点和难点： 1．重点：构造、维修与故障诊断 2．难点：维修与故障诊断 复习思考题、作业题： 思考题： 1、什么是供油提前角？柱塞式喷油泵如何调整供油提前角？ 2、试述废气涡轮增压器的工作原理。 3、试述喷油泵的泵油原理。 4、试述喷油器的基本结构和工作原理。 5．喷油器的调试方法有哪些。 6．柴油机供给系常见故障诊断方法。 实施情况及分析： 第七章 柴油机燃料供给系的构造与维修 第1节 概述 1．1 功用及要求 1．1．1 功用： 根据柴油机的工作要求，定时，定量，定压地将柴油以一定要求喷入汽缸内。 1．1．2．要求： （1）按需供油； （2）定时喷油； （3）良好的喷油质量； （4）供油规律及供油持续时间合理、适当； （5）防“高速飞车，低速熄火”。 1．2 柴油机供给系的组成： 柴油机供给系由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四套装置组成。 燃油供给装置：由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。 空气供给装置：由空气滤清器、进气管和气缸盖内的进气道组成。 混合气形成装置：燃烧室。 废气排出装置：由气缸盖内的排气道、排气管及排气消声器组成。 柴油机供给系中的空气滤清器、进、排气管、排气消声器及柴油箱的功用、构造和工作原理基本与汽油机供给系的相同。 1．3 柴油的特性 （1）蒸发性差，流动性差，自燃温度低； （2）热值高； （3）燃烧极限范围宽； 1．4 柴油机的燃烧室 柴油机的燃烧室大致有：直喷式，预燃室式，涡流室式； 1．4．1 直喷式燃烧室 1．特点； 结构紧凑，散热面积小，启动性好，做功效率高； 2．典型代表； （1）ω型； （2）锥型； 1．4．2 预燃室式燃烧室 1．特点； 工作柔和，噪音小，热效低，启动性差； 2．典型代表； 1．4．3 涡流室式燃烧室 1．特点： 运转平稳，转速范围宽，热效低，启动性差； 2．典型代表： 第2节 喷油器 2．1 概述 2．1．1 作用：将柴油雾化成较细颗粒、合理分布油雾。 2．1．2 要求： （1）有一定的喷射压力和过程； （2）合适的喷射锥角； （3）喷油质量好； （4）供停迅速不滴漏； （5）喷油规律好； 2．1．3 分类： 开式：高压油腔与燃烧室相通 闭式：高压油腔与燃烧室隔断。闭式又分为孔式与轴针式。 2．2 孔式喷油器的构造与工作原理 2．2．1 构造 （1）喷油嘴偶件（针阀及针阀体）： 高压油腔、承压锥面、密封锥面、喷孔等 （2）调压装置：调压弹簧、调压螺钉护帽、顶杆等 （3）喷油器体：进油管（带缝隙式滤清器）、回油管接头、定位销等。 2．2．2 工作原理 （1）喷油：喷油泵泵油→环形高压油腔进油→承压锥面承受油压推针阀上行→密封锥面离座→喷孔喷油。 针阀最大升程：针阀关闭时其凸肩与针阀体下端面的距离，大小决定喷油量多少。一般为 0.4~0.5mm。 （2）停喷： 喷油泵停止泵油→高压油腔油压下降→调压弹簧伸张→挺杆推针阀下行→密封锥面落座→喷孔关闭→不喷油。 （3）回油 少量高压油经针阀偶件间间隙挤上，经回油管流回柴油箱或柴油滤清器，润滑、冷却针阀偶件并防“背压”增加。 (4）调压 旋动调压螺钉或增减垫片，改变调压弹簧对针阀的压紧力，即可改变喷油压力。 2．3 轴针式喷油器 2．3．1 结构特点 针阀下端有轴针，插在喷孔中，喷注成空心锥状或圆柱状。 2．3．2 工作特点 有两可变节流断面：密封锥面和轴针处节流断面较好满足理想喷油规律：两头喷油少，中间喷油多而急。 2．4 低惯量喷油器 2．4．1 结构特点 在普通喷油器结构优化； 2．4．2 工作特点 顶杆短，减少运动惯量。 第3节 喷油泵 3．1 喷油泵的功用与分类