VO车气缸盖折卸.docVIP

21122-1 气缸盖，拆卸 冷却系统的排水 对缸盖进行作业时，一定要尽可能保持清洁。这一点很重要的。 污物微粒可能会引起单体泵故障。如果发动机装有VEB，制动功能会受到影响！ 拆除时，应把尾气收集器的管子留在气缸盖上。 专用工具: 9996956, 9996966, 9998249, 9998251, 9998255, 9998264, 9998511, 9998629 1从进气管上拆除预热元件，并把它放在一边。拆除中间冷却器上的增压空气管的夹紧装置。 2松开发电机的张紧皮带。拆除齿轮连接螺栓。把齿轮连接放在一边。 3从进气管上拆除增压压力传感器。 4 拆除气缸盖前缘上的燃油管路接头。拆除进气管上的固定燃料管的螺栓。在气缸盖上的孔内放一个保护用的塞子，以防止灰尘进入气缸盖上的燃油槽内。 5拆除进气管下的电缆槽上的固定外部保护套的螺栓。拆除电缆槽内的中间部分。 6拆除进气管的螺栓。用一个塑料小槌小心的轻轻敲打，以松开管子。 7拆除涡轮增压和空气滤清器外壳之间的管子。拆除把空气滤清器外壳固定在飞轮壳上的螺栓。松开把空气滤清器外壳固定在驾驶室锁止器的横支架上的螺栓。把空气滤清器外壳折叠起来，以便接近气缸盖。 8拆除气门室盖。注意使用棘齿扳手以防止柱头螺栓从气缸盖上松脱。 9 拆下飞轮壳下的检查面板。安装盘车工具9996956。 专用工具: 9996956 10 转动发动机使飞轮正好处于飞轮上标记的零点处，而且凸轮轴在位于前凸轮轴轴承盖标记之间的上止点位置。 11 拆除喷油嘴上的电气连接，同时在合适的地方，拆除VEB系统控制阀上的电磁阀。小心的从气缸盖上拔掉电缆线束。 12对燃油滤清器架的排放嘴周围进行清洁。然后，连接一根软管，把它引到一个容器内。放打开排放嘴，让燃油从气缸盖流入容器内。松开所气缸盖前缘上的保护塞子，以加快燃油的排出。 13从气缸盖的后缘上拆除燃油管，并安装一个保护塞子。从气缸盖上拆除温度传感器。 14在机油滤清器座和下冷却液软管处，从涡轮增压机上拆除固定增压空气管的压紧螺栓。把增压空气管从涡轮增压机上拔下来。 15拆除气缸盖上的加热板。 16把涡轮增压机上的油压管拆除。 17 松开涡轮增压机和阻尼器箱之间的夹紧装置。把阻尼器箱从涡轮增压机上拆下来。 注意： 不要从排气管上松开阻尼器箱。 18从涡轮增压机上拆除回油管。 19 拆除涡轮增压机的螺栓，并拆下涡轮增压机。 小心 请小心手指！涡轮增压机和车架横梁间容易挤手。 20 拆除散热器和气缸盖之间的螺栓（1），该螺栓固定在冷却液泵和冷却水管（3）中的膨胀水箱之间的冷却水管（2）。从散热器上松开上冷却液软管（4）。拆除冷却液管上固定风扇环所用的螺栓（5）。从发动机上拆除冷却液管和软管。 21拆除节温器室内的和空气压缩机前面固定冷却液管所用的螺栓。 拔下节温器室上的管子。 22拆除气缸盖上来自膨胀水箱和空气压缩机的冷却液软管。 23拆除用来固定来自空气压缩机冷却盘管的正时齿轮盖上的螺栓。松开夹紧装置，以便附件可以从正时齿轮盖上拧下。松开空气压缩机上的冷却线圈。 24拆下正时齿轮盖上的凸轮轴传感器。保存所有的垫片。拆除正时齿轮盖上的冷却液高度传感器所用的电缆夹紧装置。 25拆除正时齿轮盖上的曲轴箱通风管处的螺栓。从正时齿轮盖上把曲轴箱通风管折叠起来。 26拆除上正时齿轮盖螺栓。使用一个木制的锤或其他类似东西，小心把正时齿轮盖从气缸盖抬起，以使硅树脂粘合剂脱落。不要用尖锐的或坚硬的东西，因为这会破坏密封表面，导致机油渗漏。 注意： 保留正时齿轮盖。不要试图在凸轮轴上的阻尼器拆除前撬下正时齿轮盖，因为这样会破坏曲轴箱的通风机油分离器。 27从凸轮轴上拆除飞轮阻尼器。 小心 一定要特别注意飞轮阻尼器非常重（大约9kg）。也许会有挤伤的危险。 拆掉上正时齿轮盖。 28对VEB系统的控制阀的周围进行清理。 29 拆除控制阀前面的气门盖所用的柱头螺栓。 30 先拆除控制阀的压紧螺栓，再拆除阀。然后拆除控制阀和摇臂轴之间的管子。 注意： 把阀保存在没有灰尘的地方，例如，一个塑料袋内。在气缸盖的机油孔内插一个保护塞。 31 均一地拆下整个轴上到摇臂桥的螺钉以便摇臂桥不会负载不均。拆下螺钉并安装举升工具 9998255。小心提出摇臂桥。 注意： 在安装有VEB系统的发动机上，用橡胶皮带或其他相似的东西把活塞锁在摇臂上，这样，活塞就不会在摇臂梁抬起时脱落。活塞和摇臂是一起分类的。摇臂和活塞上一个，两个或三个的标记应当对应。 专用工具: 9998255 32 拆除凸轮轴轴承盖上的螺栓，并拆除轴承盖。 注意： 在拆除凸轮轴之