汽车维修实习报告模板交通.docVIP

学号 201040130139 学生汽车维修实习报告书 实习类别 汽车维修实习 实习地址 汽车实习室 教学院 机电工程学院 专 业 交通运输 班 级 2010（1） 姓 名 熊健 指导教师 皮胜文 李士明 2014 年 1 月 06 日 概 况 实习单位：湖北理工学院机电工程学院汽车实验室 实习开始时间：2013年 12 月 30 日，实习时间共 5 天。 完成实习报告时间：2014年1月06日。 目 录 实习一：汽车四轮定位的检测与调整 3 实习二：自动变速器的检修 6 实习三：汽车防抱死制动系统的检修 9 实习四：汽车空调制冷系统的检修 11 实习总结 14 实一： 位置和光强的信息，CCD无温度系数、使用寿命长具有良好的环境适应能力等特点。现在国内大多使用此CCD测量传感器，但这种传感器具有机械加工精度高，电子元器件的维护，使用时要求小心怕碰，并在一定时间要做次校正。制造成本及配件价格高。?? ??3D（三维）测量方式是采用数字图像识别技术，用数字CCD相机采集装在车轮采像板上的图像信息，以测量出车轮的相对数值，通过前后移动车辆，由CCD摄像头同时采集采像板信息，电脑计算出其坐标和角度，通过软件三维重建，就能实时显示四轮的三维状态。这是一种相当先进的测量方式，利用图像识别技术，无需校正，具有测量精度高，无误差，操作简单等优点（相对四轮定位仪，三维重建技术已经非常成熟，在医疗、工业、公安、军事已经非常普及）。并且制造成本非常低，仅有两个（四个，一轮对应一个）CCD摄像头和四个采像板（成本配件价格低无电子元器件）和夹具。软件也具有非常的开发优势，可以实现三维重建，动画调整，四轮结构显示，轮胎直径，实时三维测量数据，板金车身测量，照相等功能。可以与电脑检测仪，车轮平衡机，发动机分析仪，车身校正仪等测量仪器通过蓝牙结合在一台主机上。这是今后发展方向，通过软件可以实现更多四轮定位仪的卖点。?? 五、实习内容 （一）有关车辆四轮定位的的基本情况了解 1、车辆行驶方面的问题及出现故障的现象； 2、检查各零部件有无异常现象，必要时进行检修或更换，以确保检测质量； （二）检测仪器的安装 1、将电子转盘按其标记“L”和“R”分别放置在四柱举升机器左右支撑板凹槽内； 2、将被测车辆停放在举升机上，并将前轮停放在转盘上（车轮与转盘对正）： 3、将仪器的四个夹具分别安装在前后轮上，同时将测试头装在夹具上； 4、测试仪连线：分别将每侧前后车轮上的测试头连线，接口的“O”口分别连到控制柜相应接口上，电子转盘分别与对应车轮测试头连接； 5、分别调整四个测试头水平。 6、连接控制柜电源线 （三）测试 1、接通电源，开启计算机； 2、被测车辆数据输入：可得到被测车辆的标准数据（用以与检测数据对照，便于调整）； 3、轮胎压力（按所设车辆的标准压力）； 4、轮辋跳动补偿操作：分别将前、后轮利用二次举升机举起，车轮每次转动90，按补偿输入键（测试头中间键），转动四次完成跳动补偿（此程序不做会导致测量数值有0.1～0.5°误差） 实习二：自动变速器的检修 一、实习目的与要求 1、掌握汽车自动变速器的基本工作原理； 2、了解汽车自动变速器的基本组成； 3、了解汽车自动变速器的检修方法。 二、实习内容 1、观看自动变速器实物及汽车模型； 2、在电教模板上模拟汽车自动变速器的工作过程。 3、老师对相关的内容进行讲解和指导。 三、实习器材 1、汽车自动变速器电教模板； 2、自动变速器实物； 3、汽车模型； 4、自动变速器挂图。 四、结构简介 自动变速器的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。 1、液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。 2、变速齿轮机构 自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。 变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。 行星齿轮机构，是自动变速器的重要组成部分之一，主要由于太阳轮（也称中心轮）、内齿圈、行星架和行星齿轮