临近既有线基坑支护影响因素的正交分析-交通运输工程学报.PDFVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １４ ２ Ｖｏｌ．１４ Ｎｏ．２ 　 　 年 月 ２０１４ ４ Ａ ｒ．２０１４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ｐ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１４０２００１４０７ 临近既有线基坑支护影响因素的正交分析 ， ， ， １２ １ １ １２ １３ 沈宇鹏 ，王辉煌 ，荆 鹏 ，田亚护 ，付小雁 　 （ 北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 ； 北京交通大学 轨道工程北京市重点实验室， １． １０００４４ ２． 　 北京 ； 天津铁道职业技术学院，天津 ） １０００４４ ３． ３００２４０ 　 　 摘 要：以既有线的轨道水平作为控制标准，对基坑尺寸、既有线形式与支护形式等影响因素进行 　 正交优化分析，并与现场沉降结果进行对比。根据极差和方差分析方法，确定了临近既有线轨道水 平的影响因素的重要性顺序，分析了是否考虑渗流影响下的的轨道水平。分析结果表明：临近既有 线轨道水平的影响因素的重要性顺序依次为基坑宽度、既有线路基高度、既有线股道数量（路基面 宽度）、基坑深度、支撑点位置、支撑强度、桩长和基坑距坡脚距离；在支护参数中，第 道支撑点位 １ 置是主导因素；当考虑渗流后，轨道水平将大大增加。建议在施工过程中，优先考虑基坑宽度因素， 且临近既有线的开挖必须在止水条件下进行，应采用优化参数的结构形式，使得轨道水平在 ３．０ｍｍ范围内。 关键词：路基工程；临近既有线；正交分析；基坑支护；轨道水平；渗流 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２１３．１ Ａ 　　　 犗狉狋犺狅狅狀犪犾犪狀犪犾狊犻狊狅犳犻狀犳犾狌犲狀犮犲犳犪犮狋狅狉狊犳狅狉犳狅狌狀犱犪狋犻狅狀 犻狋狊狌 狅狉狋 犵 狔 狆 狆狆 犪 狉狅犪犮犺犻狀 犲狓犻狊狋犻狀 狉犪犻犾狑犪 犾犻狀犲 狆狆 犵 犵 狔 ， ， ， １２ １ １ １２ １３ ， ，