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空压机培训 空压机运行系统图 三滤一油之空气过滤器 一 空气过滤器 1）作用：空气过滤器在空压机上方空压机过滤腔内， 其作用是将大气过滤成符合要求，相对纯净的空气 2）效率：99.5%颗粒大小为2微米 3）更换周期：为2000小时。当电信板显示空气过滤器上 的压差值低于0.05bar，如果超过就需要更换新的空 气过滤器。 4）滤芯的过滤粒子：1um达98%，2um达99.5%，3um达99.9%。 二 空气过滤器与朝气相关的备件 1）卸荷阀：加卸载阀，进气阀，加载阀，卸载阀，蝶阀 A.空压机加载卸载阀打开压缩机100%供气 空压机卸载卸载阀关闭压缩机0供气 B.卸载放空产生自循环空气 C.防止外界杂物进入转子 2）空滤压差传感器 A.检测空滤内外压力差值；保障机组进气正常 B.空滤压差传感器检测值最大为-0.05bar 三滤一油之油滤 一 油滤：也称油过滤器 1）功能作用：过滤油路中的杂质，确保主机及润滑 系统正常运行，防止油中的杂质进入主机内对机件造成磨损 2）过滤粒子：10um 3）更换周期为2000小时 二 与油滤相关的备件 1）断油阀：也称喷油阀，止油阀。 作用：A防止停机时油缸的油倒流回转子 B停机后确保转子油位 C机组运行时保证给转子正常供油 2）射油温度传感器 其作用是检测空压机 油进入转子前的温度 3）射油压力传感器 A经冷却后的空压机油进入转子前的压力 B射油压力一般不低于空压机加载压力的80% 4）恒温阀：也称旁通阀，温控阀。其主要作用是防止转子 出口温度过高或过低，用于调节机组正常运行温度 功能：当温度在小于40度时，油不经过油冷却器，直接进入压缩腔， 进行润滑循环；当机组运行一段时间后，油温在大于40度时，温控阀 开启，高温的油进入压缩腔，而先让油进入油冷却器，油经过冷却后， 再进入压缩腔参加循环。 三滤一油之油气分离器 一油气分离器：简称油分，油细分离器 1）它是将油分芯安装在油缸的上方内 2）其功能和作用是：将油和空气经主机压缩进入 油缸的油气混合物进行分离出来，得到比较洁净 的压缩空气，以供用气单位使用。 二 油气分离器的技术要求 1）油滤精度能达到0.1微米 2）油气分离器压差值最大孙能超过0.8bar, 超过了要立即更换 3）喷油螺杆机分离出来的压缩空气中的含 油时为3ppm,更换周期是6000-8000小时 三 与油气分离器相关备件 1）单向阀（或称止回阀） 2）最小压力阀（也称逆止阀） 3）油气分离器压差传感器 4）机头出口温度传感器 5）水气分离器（自动排水阀，排污阀） 6）机头出口管道压力传感器 7）回油管 8）油位计 三滤一油之空压机油 润滑油的重要性 检查A 定期检查跑、冒、滴、漏 检查B 定期测量电流、电压 检查C 清洁电机，空滤和更换油滤 保养A 更换断油阀kit(保养包） 保养B 检查或更换温度阀kit(保养包） 保养C 检查或更换最小压力阀kit(保养包） 保养D 检查并清洁压差传感 保养E 检查并清洁回油管 保养F 放空阀结构原理 保养G 检查和更换卸荷阀kit(保养包） 空压机维修上的润滑油流程 空压机维修上的气路控制部件 空压机维修上的气路控制部件 A.加载电磁阀 为两位两通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电，控制气路的通、断状态，实现加载、卸载功能。 放空电磁阀 为两位两通常开电磁阀。通过电磁阀的得电和失电，控制气路的通、断状态，实卸载功能。 B.放空阀 当卸载运行或停机时，此阀即打开，释放油气桶内的压力，使压缩机低负荷运转，或保证在无负载的情况下重新起动。 C.反比例阀 超过设定的调节压力才起作用，此时比例阀（即系统的排气压力）越高，输出的控制压力就越低。而控制压力越低，通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀碟片的开度就越小，压缩机的进气量也就越小，使压缩机的供气量与耗气量保持平衡，实现无级气量调节功能。 设定调节压力的方法是：向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转，顺时针旋转则压力增大，逆时针旋转则减小。设定好后，压下盖帽，防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力，若高于微电脑控制器设定的卸载压力，则只有空重车而无容调。 D.传感器 压力、温度传感器实现对各种参数的测量而实现压缩机加、减载、各种故障提示，必要时自动停机。 Company Logo Company LOGO 润滑油在喷油螺杆中三作用－润滑、冷却、密封 橡胶连轴器 传动齿轮 阳螺杆 阴螺杆 轴承 轴承 润滑油流程说明 油气桶内之压力，将油气桶内的润滑油压出，经油冷却器，油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩气体；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气