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抢 险 救 援 消 防 车 一、抢险救援消防车的分类 （一）消防车分类（按用途分）： (二)、抢险救援消防车的分类 抢险救援消防车是:车上装备各种消防救援器材、消防员特种防护设备、消防破拆工具及火源等探测器材，是担负抢险救援任务的专勤消防车。 按用途也就是车上器材的用途,抢险救援消防车又可分为普通抢险救援消防车、化学救援消防车、特种抢险救援消防车等类别； 《GA/T114—2003消防车产品型号编制规则》中消防车的名称与类别： 二、抢险救援车的特点和用途 抢险救援消防车是:车上装备各种消防救援器材、消防员特种防护设备、消防破拆工具及火源等探测器材，是担负抢险救援任务的专勤消防车。 从抢险救援车的要领上我们可以看出：抢险救援车最大的用途就是用于抢险救援，这就决定了这种车的结构特点就是底盘上加装抢险救援器材，机动性较好、并有一定的乘员容量。 对于普通的抢险救援消防车来说，器材一般应该有如下类别： 化学事故抢险救援消防车 故事顾名思义,这类救援车的用途就是进行化学事故救援,其搭载的器材也就是化学救援器材了; 配置器材主要是化学防护器材、侦检器材、堵漏器材、照明器材为主，辅以破拆工具和救援器材还有移动洗消泵或防爆吸液泵，洗消药剂。 地震抢险救援车 地震救援车的主要功能是地震灾害中的救援； 配置的主要器材有：生命探测仪、多功能救援担架、急救装备、破拆器材甚至吊装器材等专业设备 中国的地震救援目前由地震局负责，但在国外好多也是由消防队负责的。 日本的地震救援车 “城市八爪鱼” 灭火车功能 举高车功能 救援车功能 照明车功能 服务上海世博的“城市八爪鱼 ” “八爪鱼”的独特功能 云梯携带有工作斗，工作斗可载荷270公斤，可让3名消防员同时高空工作。 配备遥控器，操作员可在车体50米范围内的任何地方遥控操作云梯和工作斗。 普通云梯车展开时间一般为五六分钟，“八爪鱼”只需约2分钟。 普通云梯车云梯只能斜着像天线一样，按一定角度上升，“八爪鱼”云梯可旋转几乎360度。 云梯臂前端连接消防水炮，可对50米高的建筑进行灭火，还可伸到地平面以下12米作业。 随车配备救生、破拆、个人防护等各类器材，其中医用担架可在1分钟内安装到工作斗上。 车头前配置5吨牵引力量的绞盘，车尾配备照明设备，可照亮周边数十米范围。 三、抢险救援消防车的结构 抢险救援车的结构构成 底盘 上装厢体(内装抢险救援器材) 取力器及传动装置 发电机(轴带式或独立发电机组) 绞盘(液压或电动) 随车吊 升降照明系统 抢险救援器材 电气系统 底盘 国内的抢险救援车一般采用二类卡车底盘改装而成，对底盘的一般要求： 取力器及传动装置 取力器一般有发动机取力（如右图）、变速箱取力、夹心取力，抢险救援车用发动机取力和变速箱取力较多一些。 上装厢体 目前国内有抢险救援消防车厢体基本结构是骨架加蒙板的方式组装或焊接、粘接而成的。 目前国内外好多消防车厂商采取钢框架、铝合金骨架加铝合金蒙板的方式，即解决了强度问题，也降低了制造成本； 厢体内器材的布置要求较高，要符合尽量多装、方便使用、装卸容易、固定牢靠、符合器材的安装或放置要求等； 器材布置的原则是： 发电机 抢险救援消防车上配置的发电机一般有取力器驱动式和发电机组两种型式；当发电机功率要求在15，000VA以内时，一般采用发电机组，而当功率要求达20，000VA或以上时，则采用取力器驱动的发电机； 取力器驱动发电机安装示意图 绞盘 抢险救援车的绞盘一般有液压和电动两种，安装方式有内置式和外露式两种； 电动绞盘依靠车辆自身的电力驱动，优点是可以在车辆死火的情况下短时间正常使用，安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点：不能维持长时间的使用（车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因），大部分电动绞盘能提供的驱动力较小； 内置式绞盘的绞盘主体一般安装在底盘驾驶室后部的车架上，拖钩安装在汽车前端 外置式绞盘一般安装在底盘前保险杠处，通过附加支架与底盘车架联接。 升降照明系统灯 升降杆有气动、液压、电动等多种型式，现代抢险救援车以气动居多； 照明灯则据用户要求可以进行灯的型式、组合等形成灯组； 云台是控制灯光照射位置的装置，有些系统（如四只灯可四面照射的灯组）可以不要云台； 控制系统则主要是进行升降、旋转、开关等操作并包括一些电气控制元器件，一般应包括有线或无线遥。 随车吊 随车吊的动力由底盘通过取力器驱动液压泵为其提供; 抢险救援车随车吊在汽车上的安装位置一般在后部，以确保其有足够的运动空间； 带随车吊和液压绞盘的抢险救援车一般是由一个动力源提供，通过分流动阀来控制； 附加电气系统 上装电气附加系统包括： 1、警灯警报器系统 2、附加照明系统； 3、控制与信号系统； 4、通讯系统。 警灯警报器系统须按公