汽车构造实习及实验指导书2010.doc

汽车构造实习实验指导书 （底盘部分） 西南林学院 车辆与交通工程教研室 2005年6月 第一部分 汽车构造总体认识拆装实习 一、内容 汽车构造总体认识、汽车底盘部分拆装。 二、目的 1、初步了解汽车总体构造及各总成、部件的一般作用及其在整车上的安装位置； 2、初步掌握各总成、部件的具体结构及工作特点；。 3、初步认识各总成、部件之间的相互联系。 三、实物 汽车整车，汽车发动机总成，汽车底盘部分整体，汽车底盘部分各系统总成、部件。 四、工具 套筒扳手、开口板手、梅花扳手，活动板手、手钳、起子、榔头及相关专用工具等。 五、汽车总体构造简述 （一）汽车的组成及功用 汽车是由上万个零件组成的结构复杂的机动交通工具。尽管汽车的总体构造可以有很大差异，但它们的基本结构都由发动机、底盘、车身和电器与电子设备四大部分所组成。 1、发动机 发动机是汽车的动力装置。其功用是为汽车提供正常行驶所需要的动力。当前汽车发动机广泛采用的是活塞式汽油内燃机和柴油内燃机。 汽油内燃机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统这两大机构和六大系统组成。 柴油内燃机则由除点火系统外的两大机构和五大系统组成。 2、底盘 汽车底盘的功用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。作为汽车的基体，发动机、车身、电气设备及各种附属设备都直接或间接地安装在底盘上。 3、车身 汽车车身的功用是用来安置驾驶员、乘客和货物等。轿车和客车车身一般是整体壳体，有承载式车身和非承载式车身之分。货车车身由驾驶室和货箱(或封闭式货厢)两部分组成。 4、电器与电子设备 汽车电器与电子设备的功用是为各种用电设备提供电能；保证发动机可靠地起动；保证汽油发动机可靠地点火；为汽车夜间行车提供良好的照明；向车辆和行人提供各种表达驾驶员意向的信号；指示或显示汽车有关部位的运行情况；实现各种自动控制；适应汽车各种舒适性和安全性要求。 汽车电器设备由电源(蓄电池、发电机)、汽油机点火设备、发动机起动电动机、照明与信号设备、仪表、空调、刮水器、收录机、门窗玻璃电动升降设备等组成。汽车电子设备有电控燃油喷射及电控点火、进气、排放、怠速、增压等装置，变速器的电控自动换文件装置，制动器的电子防抱死装置(ABS)，车门锁的遥控及自动防盗报警装置等。 (二) 汽车底盘部分简述 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。 1、传动系 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。其主要功能有减速和变速、实现汽车倒向行驶、必要时中断动力传递和保证汽车正常转向。根据动力传递方式的不同，传动系又分为机械式传动、液力机械式传动、液力传动和电传动等几种。 一般机械式传动的传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等总成组成。 机械传动系动力传递的一般路线为：发动机发出的动力经过离合器、变速器、由万向节和传动轴组成的万向传动装置，传给驱动桥经过安装在驱动桥中的主传动器，差速器和半轴最后传给驱动车轮。 （1）离合器 离合器是传动系中第一个总体，它由主动部分、从动部分，压紧机构和操纵机构等四个部分组成。离合器的主动部分与发动机曲轴飞轮组件相连，从动部分与变速器相连，一般靠摩擦传递动力。主、从部分结合在—起时，发动机动力即可通过离合器传入变速器，主、从动部分分离时，动力传递即被中断。常压式离合器的主、从动部分处于经常结合状态，需要中断动力传递时，可通过操纵机构使离合器分离，达到中断动力传递的目的。 （2）变速器 目前汽车上大多装用活塞式内燃发动机，它具有转速高，扭矩小，且不能倒转的特性。为了满足汽车使用要求的需要，需将发动机发出的动力经过减速增扭或在必要时改变旋转方向后传给驱动车轮，故在离合器后设置了变速器。齿轮式机械变速器由传动机构和操纵机构两部分组成。齿轮传动箱内装有若干对不同传动比的齿轮付和三至四根齿轮轴。它的作用是变速变扭．改变车辆行驶方向．操纵机构的功用是便于换挡。 （3）万向传动装置 由于变速器和驱动桥距离较远，二者中间采用万向传动装置来连接。万向传动装置由传动轴和万向节组成。 （4）驱动桥 驱动桥是传动系最后一个总成，安置在车辆的后部，它的功能是把传来的动力经过它最后分配给左右驱动车轮．在驱动桥壳内装有主传动器．差速器和半轴等。 2、行驶系 汽车行驶系由汽车的行路机构和承载机构组成。汽车行驶系的功用是支承整车质量，传递和承受路面作用于车轮的各种力和力矩，并缓和冲击吸收振动，以保证汽车在各种条件下正常行驶。 汽车行驶系包括车轮、车轴和桥壳、悬架、车架等部件。 汽车车架是整部汽车的基础，发动机、变速器总成，转向器、传动轴，前后桥等部件装在汽车车架上。通常车架由纵梁和横梁组成。一些客车和轿车的车身和车架制成一体称为承载式车