椭球体纯升沉、纯俯仰运动 水动力实验.doc

潜艇潜器设计原理实验 椭球体纯升沉、纯俯仰运动 水动力实验  一、试验目的 通过对规则形体（椭球体）在循环水槽均匀来流中做拘束的纯升沉和纯俯仰运动的水动力试验，熟悉潜器操纵性水动力试验的一般原理，试验方法和公式应用，掌握椭球体水动力系数的推导和测量过程，了解操纵性试验仪器设备的使用方法。 二、试验设备 1、水平型循环水槽 稳流工作段尺寸： 长度（m） 7 宽度（m） 1.7 深度（m） 1.5 流速范围：0.3m/s~2.0m/s 2、垂直型小振幅平面运动机构（Planar Motion Mechanism, PMM）） 1、 平面运动机构 机构参数： 振幅范围（mm） 0~100 振荡频率范围（Hz） 0.05~1 两杆跨距（mm） 400 3、测力系统： （1）六分力水密天平 六分力水密天平 （2）PMM测控及数据采集系统 4、椭球体模型：根据相同排水体积的水质量和转动惯量估算。 几何尺寸 纵轴（mm） 750 横轴（mm） 125 垂直轴（mm） 125 质量（kg） 6.136 中心位置 纵向（mm） 375 横向（mm） 62.5 垂向（mm） 62.5 转动惯量 纵向（） 0.009588 横向（） 0.177369 垂向（） 0.177369 三、试验条件 流速选定：水动力模型试验要求模型的Re数超过临界Re数，即模型与实艇进入自模阶段。为了衡量湍流脉动量的大小，通常引入湍流度的概念。以平均速度为的均匀来流（湍流）为例，定义为湍流度，式中、、分别为来流中脉动速度的三个分量。在绕物体的流动中，边界层内流动状态的转捩以及流动分离不仅取决于来流的Re数，而且依赖于来流的湍流度、壁面粗糙度以及外部主流的压力梯度，因此风洞或水洞试验段的来流湍流度对边界层、阻力和升力的试验都有很大影响，要尽可能降低的值。由于水槽中的湍流度较大，一般为1.2~2.0%，下图中湍流度对平板临界Recr数的试验结果表明：当=1.2~2.0%时，Recr。 引自《水平型循环水槽的水动力性能》-丁正良 表1试验流速及临界Re数判定 来流速度（m/s） Re数 临界数 1.06 四、试验原理 1、纯升沉试验 图4.1 升沉试验模型运动原理图 目的：测量椭球体垂直面的水动力系数，，， 两支杆按相同频率（），相同振幅（） 式中 ―支杆的振荡圆频率，即偏心轮的角速度（rad/s） ―振幅。 模型纯升沉运动的运动参数： 纵倾角 垂向速度 垂向加速度 模型作简谐运动，升沉速度和升沉加速度相位差为，即速度达到最大幅值时加速度为零，加速度达到最大幅值时速度为零。同时模型受到的拘束力和力矩亦是简谐的，只是和运动有相位差。测得升沉运动模型驱动力简谐时历曲线，驱动力矩为，根据垂直面运动一般方程，纯升沉运动线性方程为： 代入运动参数，运动方程写为 测力系统测得的拘束力（矩）包括三部分： （1）与支杆振荡位移同相位的流体惯性力（矩） （2）与支杆振荡位移相位正交的阻尼力（矩） （3）常量部分（即零升力和零力矩：）。 根据运动分解受力，用下标表示同相分量，用对表示正交分量： 对应项系数相等，并且保证项对应升沉加速度峰值，对应升沉速度峰值， 则水动力系数计算公式为 试验步骤： 开启平面运动机构控制采集软件，选择工况【纯升沉】、【纯俯仰】，输入文件名：TQV**A**F**-*格式，其中V后用流速代替，A后用振幅代替，F后用当前频率代替。“-”后用当前试验次数代替，一般每组工况试验两次。 输入模型质量，长度等属性，流速，振幅，选择振荡频率，输入偏移角A电机42.5°，B电机147.2°。点击保存。 点击【工况控制】选项卡，A,B电机分别归零，待电机停止后A，B分别偏移，待两电机停止后点击启动， 点击【采集】选项卡，依次点击【复位】-【采集】，采集满20个周期后点击确定，并点击【入库处理】，将采集受力时历进行相位分解。点击【电机停止】。 在船模系统文件夹下找到采集的数据，记录到试验报告中。 修改振荡频率，启动电机，重复4,5步操作。 试验结束，电机停止。关闭软件和数据库。 试验时注意采集受力幅值数据可能对应速度或加速度的峰值，也可能对应速度或加速度的谷值，如果是后者需要对采集数据取负。根据当前升沉速度或加速度为横坐标，受力幅值为纵坐标绘制试验曲线，曲线斜率为，，，项值，代入公式求解垂直面运动的水动力系数值，，，。 2、纯俯仰运动 图4.2 俯仰试验模型运动原理图 目的：测量椭球体垂直面的水动力系数，，， 纯俯仰运动时，模型中心点（测力点）在垂向简谐运动，同时保证模型迎流方向与中心轨迹曲线相切，从而使得任意时刻模型攻角、模型连体坐标系的垂向位移，速度与加速度均为零（）。于是模型俯仰角轨迹 当来流速度，中心处横荡