桑塔纳2000GSI数据流.doc

桑塔纳2000GSI的发动机机型为AJR，控制系统为M3.8.2，在进入发动机系统后，选择[读测量数据流]功能，即可读取电脑的运行数据，并以数据组号的形式显示。除00组10项数据外,每个组号有4个显示区域，每个显示区域的数据有其各自的含义。显示组号00（或000）1. 冷却液温度：正常值170~204（相当于80~105°C）。2. 发动机负荷：正常值20~50（相当于1~2.5ms）。3. 发动机转速：正常值70~90（相当于700~900rpm）。4. 电瓶电压：正常值146~212（相当于10~14.5V）。5. 节气门角度：正常值0~12（相当于0~5°）。6. 怠速空气质量控制值：正常值118~138（相当于-2.5~+5kg/h）。7. 怠速空气质量测量值：正常值112~144（相当于-4.0~+4.0kg/h）。8. 混合气成分控制值（λ控制值）：正常值78~178（相当于-10~+10%）。9. 混合气成分测量值（λ测量值）：正常值115~141（相当于0.64~6.4ms）。10. 混合气成分测量值（λ测量值）：正常值118~138（相当于-8~8%）。显示组号01（或001）1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高3. 节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°，可能：节气门控制部件J338没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整；节气门控制部件损坏4. 点火提前角：怠速时正常值为12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：发动机负荷过大显示组号02（或002） 1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.00ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高3. 发动机每循环喷油时间：怠速时正常值为2.0~5.0ms。若小于2.0ms，可能碳罐净化系统排气比例过高；若大于5.0ms，发动机负荷过大4. 进入的空气质量：怠速时正常值为2.0~4.0g/s，若小于2.0g/s，可能进气系统有泄漏；若大于4.0g/s，可能发动机负荷过大。显示组号03（或003）1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。2. 电瓶电压：正常值为10.0~14.5V，若电压值超出规定值，检查电脑的供电压。3. 冷却液温度：正常值为80~105°C，若小于80°C，可能发动机未达到此温度或检查温度传感器。4. 进气温度：若读值在19.5°C不变化，可能进气温度传感器信号有故障。显示组号04（或004）1. 节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°，可能：节气门控制部件J338没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整节气门控制部件损坏2. 怠速空气质量测量值（手动变速箱N档位置）：-1.70~+1.70g/s。若小于-1.70g/s，节气门有泄漏；若大于+1.70g/s，进气系统有泄漏3. 怠速空气质量测量值（自动变速箱D档位置）：0.00g/s（手动变速箱无效）。4. 工作状态：在发动机怠速时，应显示怠速，否则应检查怠速开关。显示组号05（或005）1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。2. 怠速转速规定值：正常值为800rpm，应保持不变。3. 怠速控制：正常值为-10%~+10%。4. 进入的空气质量：怠速时正常值为2.0~4.0g/s，若小于2.0g/s，可能进气系统有泄漏；大于4.0g/s，可能发动机负荷过大。显示组号06（或006）1. 发动机转速（测量值）：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。2. 怠速控制：正常值为-10%~+10%。3. 混合气λ控制：正常值为-10%~+10%，若超出规定值，检查λ控制。4. 点火提前角：怠速时正常值为12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：发动机负荷过大显示组号07（或007）1. 混合气λ控制：正常值为-10~+10%，若超出规定值，检查λ控制。2. λ传感器电压：正常值为该电压值不断的在0~1.0V间变化。若电压为0.1~0.3V：排气中残余氧气太多，混合气过稀；若电压为0.7~1.0V：排气中残余氧气太少，混合气过浓；若电压保持在0.45~0.5V：表示λ传感器未工作3. 碳罐净化电磁阀N80占空比：百分比值表示电磁阀的控制状态，0%表示电磁阀完全关闭，99%表示电磁阀完全打开。4. 碳罐净化时的混合气修正系数：＜1.