C01-飞机结构与系统-概述A.pptVIP

四、主要技术性能 最大使用M 数: 2.05 静升限 19300m 上升到静升限的时间 18min35s 实用升限 18800m 上升到实用升限的时间 14min37s 上升率 H=2000m最大上升率为 160m／s H=13000m最大上升率为 85m／s 最大航程(H=11000m) 1492km 最大续航时间(H=11000m) 1h44min 离地速度 300～320 km／h 着陆速度 300～320 km／h 起飞滑跑距离(加力状态，带副油箱) 900～1100 m 着陆滑跑距离 放着陆减速伞 800～1000 m 不放着陆减速伞 1650～1900 m 最大使用过载 7g 五、飞机强度特性 飞机机动飞行--------俯冲、拉起 承受最大过载 小结： 1.歼-7基本系统概述 2.歼-7基本与性能参数 飞机的基本几何参数 （机长、翼展、机高、副翼最大偏转角、襟翼最大放下角度、水平尾翼向上下偏转角、方向舵最大偏转角） 飞机性能参数 （空机重量、最大起飞重量、最大使用M数、静升限、实用升限、上升率、最大航程、最大续航时间、离地速度、着陆速度、起飞、着陆滑跑距离、最大使用过载） 总结的作用 加深学习内容的理解 使学习更加系统，收获更大 能够起到事半功倍的效果 总结事例 1.朝鲜战争 2.乒乓球训练 朝鲜战争 朝鲜战争（1950年6月25日～1953年7月27日），是一场朝鲜与韩国两个意识形态对立的政府之间的战争，同时美国、中国、苏联等18个国家也以不同程度地卷入这场战争。 战争于1950年6月25日朝鲜的第七警备旅向韩国的陆军第十七团发动进攻开始（也有一说为韩国率先向朝鲜发动进攻），至1953年7月27日签署《朝鲜半岛军事停战协定》停止。但由于参战双方签署的是停战协议而非和平协议，因此从理论上来讲，这场战争尚未结束。 朝鲜战争爆发前 三八线 人民军进攻示意图 釜山防御圈 9月15日，美军在仁川登陆后，美军和南朝鲜军攻到鸭绿江边 雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江 抗美援朝，保家卫国（1950.10.19） 中国人民志愿军 志愿军入朝后： 先进行了三次战役，将美军和南朝鲜军赶到了“三七线”。 志愿军第三次战役反攻到的三七线 李奇微---美第八集团军司令 翻看作战记录 作战记录 第一次战役 1950年10月25日～11月2日 第二次战役 1950年11月25日～12月2日 第三次战役 1950年12月31日～1951年1月8日 （第四次战役 1951年1月25日～2月3日） （ 第五次战役 1951年4月22日～4月30日；5月16日~5月23日 ） 作战记录 第一次战役 1950年10月25日～11月2日 （8天） 第二次战役 1950年11月25日～12月2日 （7天） 第三次战役 1950年12月31日～1951年1月8日 （9天） 第四次战役 1951年1月25日～2月3日（9天） 第五次战役 1951年4月22日～4月30日（8天） ；5月16日~5月23日（7天） 通过总结发现志愿军弱点 “礼拜攻势” 李奇微发动进攻，战线又回到三八线 志愿军第三次战役反攻到的三七线 朝鲜停战的分界线 朝鲜 韩国 总结改变了历史 乒乓球训练 国家队乒乓球训练 每次比赛后，必须进行“背球”总结，即在脑海里“过电影”，一定要回忆起比赛中的每一分，分析得出输赢的原因，以此提高水平。 因此，中国乒乓球长盛不衰，称霸世界。 总结是学习的好方法 要求： 每一章学完后，都要在作业本上认真的进行总结。 考试座位排法 飞机结构与系统 课程任务 1.通过学习歼-7飞机的主要结构与系统，掌