铁路货物装卸安全技术规则.ppt

第一百二十六条 混装货物。㈠装卸混装货物应排列紧密、整齐，码放稳固。容易窜动、滚动、倒塌的货物不得装在车门处或货垛表层。㈡金属材料及其制品、集装袋、桶装类等件重较大的货物，应装于车辆两端或底层，轻浮货物应装于车辆上部或门口，纵横对称均衡装载，防止偏载、偏重。㈢同批货物不能装满车宽时，应以适宜的货物从两侧或中间对称、均衡填装，防止偏载。 第一百二十七条 散堆装货物装车应使用装载机、装车机、筒仓等装卸机械，卸车应使用翻车机、卸车机、抓(扒)料机、抓斗、电磁吸盘等装卸机械。第一百二十八条 作业时，机械的铲斗、抓斗、料斗应落位适当，用力均匀，防止损坏车辆。抓斗必须闭拢后方能运行，避免撒漏货物。 第一百二十九条 人力卸煤、砂、石碴、片石、生铁等货物，应从上向下层层挖(搬)取，禁止掏洞，防止倒塌滚动。对互相挤压不易搬动的货物应使用撬棍拨动，不得手搬或脚蹬。第一百三十条 作业中需要清理货位和钢轨旁散落物时，车上人员应停止作业，并确认车内货物无倒塌危险时方可进行。作业完毕，要及时清扫车帮、钩头、闸盘及车体外侧的散落物。（原137条） 第一百三十一条 装卸笨重货物应选用适宜的装卸机械和专用工索具。装卸钢板、卷钢类货物应使用电磁吸盘或钢板钳 (夹)，5米以上的柔性货物应使用电磁吸盘或均衡梁，装卸圆形新闻纸应使用夹包机，装卸原木应使用抓木机等专用机械。第一百三十二条 原木装敞车或折叠式台架集装箱时，底层应加衬垫留有穿绳间隙或预垫钢丝绳便于卸车；装汽车(含拖拉机)时，两侧严禁站人，装载高度超过车帮时，须使用插边立柱，严禁站车帮。捆绑加固时，装卸机械须停止动作。木材装载高度超过立柱时，须打捆加固后方可摘索。 第一百三十三条 卸超出车帮的原木、毛竹或板材，应先挂索后剪断捆绑铁线。铰剪加固铁线时，必须从车梯或专用梯子上下，严禁站车帮，要剪一头起一头，卸一层剪一层，防止原木滚落窜出，有条件的可整垛吊起。外插边柱的车辆，必须将超出车帮的原木卸至与车帮相平后，方可抽取边柱。摘索应用司索钩，不能用抖绳的方法摘解。第一百三十四条 相邻连挂的竹、木货车，禁止同时作业。一车装两垛及以上原木，不得同时作业。 第一百三十五条 　起重机械装卸集装箱。㈠装卸集装箱必须使用集装箱吊具。禁止汽车吊装卸集装箱。㈡起吊前，应使吊具四个旋锁全部插入集装箱锁孔，并确认旋锁处于闭锁位置后方可起吊；放下时，应确认四个旋锁处于开锁位置后方可起升吊具；旋转集装箱，应使箱体平衡后再旋转。 ㈢吊具伸缩、旋转及导向板翻转时，不得碰撞箱体、货物及车辆。空载时，应处于开锁位置；作业间隙，不得将集装箱悬停空中。 第一百三十六条 　装卸集装箱平车(Ｆ-ＴＲ锁)。㈠辅助作业人员不得少于2人。㈡装车：同一箱位的四个锁头须同端同向，装40英尺集装箱时，中间锁头应为非工作位。应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方120毫米左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，防止发生剧烈碰撞。㈢卸车：应先以低速档点动起升100毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升。集装箱角件孔与车辆角座连挂、卡死时，应立即停止，落箱后点动缓钩排除。起吊过程中负荷突然加大，应立即停车，通知辅助人员检查处理，严禁臆测起吊。 第一百三十七条 小型集装箱。㈠装卸搬运小型集装箱应使用叉车、手动(电动)液压搬运车等装卸机械，稳起轻放。㈡小型集装箱堆码时，应垂直正立、箱门关闭、排列整齐、码放稳固；双层堆码时，应上下对齐，重不压空。站内堆码应留有通道，便于检查清点和机械作业。  第一百三十八条 装掏集装箱。㈠作业前，应检查箱门、门销是否良好。装箱前，还应检查箱体有无破损，箱内是否干净；掏箱前，还应检查箱体有无外胀、破损。㈡作业前，应将箱门固定，在作业区域及通道两侧设置警示标志，危险地段专人防护。不得对两层及以上集装箱进行装掏箱作业。㈢叉车进出集装箱，应使用坡度不大于20%的渡板。叉车进箱正向行驶，出箱倒向行驶。辅助人员作业时，叉车须停止动作，待人员退至安全区域后方可继续作业。装掏箱完毕，应及时收回渡板，锁闭箱门。第一百三十九条 集装箱应按地面划线位置码放，纵横对齐，多层码放的集装箱上下箱的角件要对齐，防止倒塌。 第一百四十条 折叠式台架集装箱。㈠装卸、组装、拆解和码放折叠式台架集装箱的人员，须经相应的安全技术培训后，方可作业。㈡组装、拆卸箱体时，需用起重机械配合，严禁直接用手将端、侧墙推倒。组装时，须将所有连接件紧固，各销轴插销到位；拆解、折叠和回送时应按要求加固连接。㈢折叠箱体时，须按箱体索点标记逐件进行，先折叠侧墙后折叠端墙，折叠侧墙时，先折叠无梯子一侧的侧墙，再折叠另一侧墙。放倒侧墙、端墙前，人员须站到安全位置。起重机没