汽车零部件与总成识别 梁代春 主编 第三章2新.pptVIP

(5)悬架结构。 图３-86　悬架结构车架(　　)　减振器(　　)　车轮(　　)导向杆(　　)　车桥(　　)　弹性元件(　　) (6)悬架类型。 图3-87　悬架类型 (7)悬架结构。 图３-88　轿车前悬架结构转向节(　　)　减振器(　　)　螺旋弹簧(　　)下摆臂(　　)　支撑杆(　　)　上摆臂(　　)　稳定杆(　　) (7)悬架结构。 图３-89　轿车后悬架结构螺旋弹簧(　　)　减振器(　　)　上控制臂(　　)下控制臂(　　)　控制杆(　　) (4) 1)正确识别汽车转向系的功用和类型。2)正确识别机械转向系的结构组成及特点。3)正确识别液压助力转向系的结构组成及特点。4)正确识别电子转向系的结构组成及特点。5)正确识别四轮转向的结构组成及特点。 (4) 表格 (4) 表格 5)正确识别四轮转向的结构组成及特点。 图３-90　机械转向系示意图1—转向盘　2—转向轴　３—转向万向节　4—转向传动轴　5—转向器6—转向摇臂　7—转向主拉杆　8—转向节臂　9—左转向节10、12—梯形臂　11—转向横拉杆　1３—右转向节 3.1　机械转向系 1.循环球式转向器2.齿轮齿条式转向器 1.循环球式转向器 图３-91　循环球式转向器结构示意图1—下盖　2、6—调整垫片　３—壳体　4—转向螺杆　5—加油螺塞7—上盖　8—钢球导管　9—钢球　10—转向摇臂 1.循环球式转向器 图３-92　齿轮齿条式转向器结构示意图1—齿条　2—齿轮　３—弹簧　4—调整螺钉　5—螺母　6—压板7—防尘罩　8—油封　9—轴承 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 (2)轮辋　轮辋是轮胎装配和固定的基础，不同轮辋的结构不同，装拆方法也不同。 1)深槽轮辋。2)平底轮辋。3)对开式轮辋　这种轮辋由内外两部分组成，其内外轮辋的宽度可以相等，也可以不等，两者用螺栓联成一体。 (2)轮辋　轮辋是轮胎装配和固定的基础，不同轮辋的结构不同，装拆方法也不同。 图３-65　汽车轮辋的类型a)平底轮辋　b)斜底平式宽轮辋　c)半深式轮辋　d)乘用胎的深式轮辋e)载重胎的深式轮辋(无内胎轮胎)　f)对开式轮辋1—轮辋的边缘　2—轮辋的底座　３—挡圈　4—锁圈5—斜底部　6—轮辋的鞍边　c—轮辋宽度 2.轮胎 (1)轮胎的结构(2)轮胎类型　按胎体帘布层的结构不同，可分为斜交轮胎和子午线轮胎，如图３-68所示。(3)轮胎的规格　主要由以下几个部分组成。 2.轮胎 图３-66　有内胎的充气轮胎结构1—外胎　2—内胎　３—垫带 (1)轮胎的结构 1)有内胎的充气轮胎结构。2)无内胎轮胎。 2)无内胎轮胎。 图３-67　无内胎的充气轮胎1—橡胶密封层　2—自粘层　３—槽纹　4—气门嘴5—铆钉　6—橡胶密封衬垫　7—轮辋 (2)轮胎类型　按胎体帘布层的结构不同，可分为斜交轮胎和子午线轮胎，如图３-68所示。 1)普通斜交轮胎。2)子午线轮胎。 (2)轮胎类型　按胎体帘布层的结构不同，可分为斜交轮胎和子午线轮胎，如图３-68所示。 图３-68　轮胎帘线的三种方式 (3)轮胎的规格　主要由以下几个部分组成。 1)轮胎名义断面宽度：单位为mm，常见的有：185mm、195mm、205mm、215mm等。2)轮胎名义高宽比:也叫扁平率，常见系列有：60、65、70、3)轮胎结构标记：R表示子午线；B表示带束斜交；D表示斜交。4)轮辋名义直径：单位为in，常用有13in、14in、15in、16in。5)负荷指数：有0、1、2…279，共280个。6)速度符号：用大写英文字母表示，共25个。 2.5　悬架 1.非独立悬架2.独立悬架3.前悬架系统的组成部件4.扭杆弹簧5.后悬架系统的结构类型6.减振器 1.非独立悬架 (1)钢板弹簧式非独立悬架　钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化,如图３-69所示。(2)螺旋弹簧式非独立悬架(3)空气弹簧式非独立悬架　汽车在行驶时由于载荷和路面的变化，要求悬架刚度随着变化。 1.非独立悬架 图３-69　钢板弹簧式非独立悬架 (2)螺旋弹簧式非独立悬架 图３-70　螺旋弹簧式非独立悬架 (3)空气弹簧式非独立悬架　汽车在行驶时由于载荷和路面的变化，要求悬架刚度随着变化。 图３-71　空气弹簧式非独立悬架 2.独立悬架 (1)双横臂式(双叉式)独立悬架　如图３-72所示为双横臂式独立悬架。(2)滑柱摆臂式独立悬架(麦弗逊式或支柱式等)　这种悬架目前在轿车中采用很多。(3)斜置单臂式独立悬架　这种悬架是单横臂和单纵臂独立悬架的折衷方案。(4)多杆式独立悬架　独立悬架中多采用螺旋弹簧，因而对于侧向力、垂直