2015汽车底盘构造与维修(劳动版)课件：变速器和分动器20141234211168156.pptVIP

5. 变速乱挡 汽车行驶一段路程后，用手触摸变速器时，有烫手的感觉。 1）轴承装配过紧； 2）齿轮啮合间隙过小； 3）缺少齿轮油或齿轮油粘度太高。 （1）现象 （2）原因 * * * 五、手动变速器及分动器的检修 1. 变速器总成的拆卸 以桑塔纳轿车为例，其拆卸步骤如下： （1）拆下蓄电池的搭铁线； （2）举起汽车； （3）将传动轴（半轴）从变 速器上拆下来并支撑好，如图1-3-21所示； 图1-3-21 拆卸传动轴 （4）旋松变速器操纵机构的内换挡杆螺栓，如图1-3-22所示； （5）压出支撑杆球头，并将内换挡杆与离合块分离，如图1- 3-23所示； 图1-3-22 旋松内换挡杆螺栓 图1-3-23 压出支撑杆球头 （6）拆下倒挡灯开关的接头； （7）拆下车速里程表软轴； （8）卸下离合器盖板； （9）拆下排气管； （10）放下汽车，并将发动机固定好； （11）拆下发动机与变速器上部连接螺栓； （12）再举升起汽车； （13）拆下起动机的紧固螺栓； （14）拆下发动机中间支架； （15）拆下螺栓1，并旋松螺栓2，如图1-3-24所示； （16）拆下变速器减振垫和减振垫前支架； （17）拆下离合器的工作缸，但不要松开油管； （18）拆下发动机与变速器下部连接螺栓，并拆卸变速器。 图1-3-24 拆下螺栓1、旋松螺栓2 1、2-螺栓轴 2. 变速器壳体的拆卸 （1）拧出放油螺塞，放出 下调整垫片和密封垫圈，取出内选挡杆和复位弹簧，并冲出内选挡杆衬套、拉出后油封、压出后衬套，如图1-3-25所示，分解后的各零件如图1-3-26所示； 图1-3-25 压出后衬套 （2）拆下变速器后盖，取 变速器内的齿轮油； （3）从变速器后壳体向后（如图1-3-27中的箭头1所示） 图1-3-27 取出小互锁销 图1-3-26 变速器后盖总成分解 1-后油封 2-后衬套 3-倒车灯开关 4-变速器后盖 5-前轴承 6-内换挡杆 7-异性弹簧 朝向第三挡方向慢慢拉动三、四变速叉轴，直至露出小互锁销，并将其取出（见图1-3-27中箭头2）； （4）拧下输出轴后轴承紧固螺母； （5）顶住输入轴前端（压具支撑桥的心棒应位于输入轴 中心，支撑桥的支脚应尽可能在同一直线上，如图1-3-28所示），然后拆下输入轴后端的挡圈和止推垫片。用向心球轴承拉具拉出输入轴后轴承； （6）拆除变速器前、后壳体的连接螺栓，使变速器前、 后壳体分离。 图1-3-28 拆下输入轴后端挡圈 3. 输入轴与输出轴的拆卸和分解 （1）输入轴和输出轴的拆卸 1）拆卸变速器； 2）拆下变速器后盖； 3）拆下轴承支座； 4）拆下输入轴、输出轴，如 图1-3-29和图1-3-30所示。 图1-3-29 变速器输入轴 图1-3-30 变速器输出轴 （2）输入轴的分解 1）拆下4挡齿轮的有齿锁圈； 2）取下4挡齿轮、同步环和滚针轴承； 3）拆下同步器锁圈，如图1-3-31所示； 4）取下三挡和四挡同步器、三挡同步环和齿轮，如图1-3-32所示； 图1-3-31 拆下同步器锁圈 图1-3-32 取下3挡和4挡同步器、3挡同步环和齿轮 5）取下三挡齿轮滚针轴承； 6）取下输入轴的中间轴承内圈，如图1-3-33所示。 图1-3-33 取下输入轴的中间轴承内圈 分解后的输入轴总成如图1-3-34所示。 图1-3-34 分解后的输入轴总成 1-止推垫片及挡圈 2-后轴承 3-输入轴 4-滚针轴承 5-4挡齿轮及轴承、调整垫片、挡圈 6-3挡、4挡同步器总成 7-3挡齿轮及轴承 8、9-挡圈 （3）拆卸倒挡齿轮 从前向后压出倒挡齿轮轴， （4）输出轴的分解 1）拆下输出轴内后轴承和1 2）取下滚针轴承和1挡同步 取下倒挡齿轮，拆下倒挡传动臂。 齿轮，如图1-3-35所示； 环； 图1-3-35 拆下输出轴内后轴承和一挡齿轮 3）取下滚针轴承的内圈、同步器和2挡齿轮，如图1-3-36所示； 图1-3-36 取下滚针轴承的内圈、同步器和2挡齿轮 4）取下2挡齿轮的滚针轴承； 5）拆下3挡齿轮的锁圈，再拆下3挡齿轮，如图1-3-37所示； 图1-3-37 拆下3挡齿轮 6）拆下4挡齿轮的锁圈，接着拆下4挡齿轮，如图1-3-38所示； 7）拆下输出轴的前轴承。 图1-3-38 拆下4挡齿轮 分解后的输出轴总成如图1-3-39所示。 图1-3-39 分解后的输出轴总成 1-变速器壳体 2-轴外圈承 3-输出轴 4-挡圈 5-2挡齿轮 6-同步器锁环 7-1挡齿轮 8-滚针轴承 9、14-圆锥滚子轴承 10-隔套 11-调整垫片 12-轴承外圈 13-螺母 15同步器滑块和滑块弹簧 16-1挡、2挡同步器花键毂 17-1挡、2挡同步器接合齿套 18-1挡、2挡同步器 19、22-滚针轴承