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汽车发展史小结 1886年,卡尔.本茨的汽车申请专利 1889年,法国人标致发明变速器和差速器 1892年,美国人杜里埃发明化油器 1894年,米其林发明可拆卸式充气轮胎 1902年,盘式制动器专利被英国人获得、鼓式制动器专利由法国人雷诺获得 1908年,福特流水线成立 1911年,车灯问世 1952年,座椅安全带在美国问世 1954年,燃油喷射式发动机问世 内燃机的诞生 1712年:英国铁匠托马斯.纽科门设计出一种叫“矿工之友”的设备,靠机械动力抽取地下水。 1757年:英国木匠出身的技工詹姆斯.瓦特改进了蒸汽抽水机,并用它来带动机器。 内燃机是19世纪60年代发明的,经历了煤气机、汽油机以及柴油机三个发展阶段。1860年法国人勒努瓦(Lenoir)研制成功了煤气机,出现了世界上第一台实用的内燃机,1876年德国人奥托(Otto)按等容四行程循环的原理制成第一台四冲程煤气机,1883年德国人戴姆勒(Gottlieb Daimler)和奔驰研制成功汽油机,1893年德国人笛塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式内燃机的工作原理,1898年笛塞尔研制出以煤油为燃料的压燃式内燃机。内燃机诞生到现在,经历了100多年的发展,近年又有了重大的技术进步。 Nissan 天籁用发动机 汽车的诞生 法国人古诺的三轮蒸汽机汽车 英国矿山工程师特里维迪克 的蒸汽机汽车 本茨研制的第一辆汽油机汽车 戴姆勒研制的第一辆汽油机汽车 动力之争 蒸汽机汽车:笨重,起动困难,起动一次须21个步骤,需要45分钟。 电动汽车:安全、安静、重量大,电池做驱动能源的成本高,行驶的路程短 有线电车:只能走固定路线不能超车 内燃机汽车:效率高、质量轻、体积小、使用方便、运转有力、速度平稳 汽车的发展与完善 传动方式 汽油机的发展完善和起动 离合器与变速器 制动器 车轮与道路等 汽车的大量生产和销售 德国大众-甲壳虫、美国福特-T型车、德国大众-高尔夫、日本丰田-花冠、意大利菲亚特-菲亚特500型车、法国雪铁龙-2CV型车、英国迷你牌车、俄罗斯拉达 车 五十年代的甲壳虫 福特T型车1914年产品 福特T型车 大众-高尔夫 日本丰田-花冠 意大利菲亚特-菲亚特500型车 雪铁龙2CV车型 雪铁龙2CV车型是二战后欧洲汽车设计理念的典型代表。当时,欧洲处于经济恢复阶段,人民生活较简朴,汽车的设计紧凑小巧,经济实用。 英国迷你牌车 俄罗斯拉达 注重美观和舒适的时期 “无马马车” 箱形汽车 随着空气动力学研究的不断深入,以及人们对车型美观多样化的追求,二十世纪三十年代,汽车向流线型发展 “无马马车” 箱形汽车 甲壳虫车身 注重节能、环保和安全的时期 代用燃料汽车 电动汽车 太阳能汽车 智能汽车 安全汽车 标志必威体育精装版概念车 标致必威体育精装版概念车 早期的汽车 汽车的定义 内燃机的诞生 汽车的诞生 动力之争 汽车的发展与完善 汽车的定义 美国:由本身的动力驱动(不包括人力和畜力),装有驾驶操纵装置的在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客、货或牵引其它车辆的车辆。 日本:自身装有发动机和操纵机构的不依靠轨道或架线能在陆上行驶的车辆。摩托车、带发动机的助力自行车、三轮摩托在日本均属于汽车范畴。 中国:由自身装配的动力装置驱动一般具有四个或四个以上的车轮,不依靠轨道或架线能在陆上行驶的车辆。通常它被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定的运输任务或作业任务而将一般汽车改装或装配了专用设备的专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。轮式推土车、铲运车、叉式起重机、轮式拖拉机,不属汽车范畴,属于工程机械和农业机械 一、人类对汽车的探索 以动力装置为线索: 蒸汽机 电动机 内燃机 以行走装置为线索: 步行式 雪橇式 车轮式 以时间为线索: 1480年,维西的弹簧车 1670年,牛顿的喷气式汽车 1705年,纽可门的活塞往复式蒸汽机 二、早期的汽车探索 蒸汽汽车: 世界上最初可以载人的自备动力的车辆是蒸汽汽车 世界上第一辆汽车是法国人居纽1770年制造的蒸汽汽车,现珍藏于巴黎的国家技术及机械品博物馆 世界上最早投入运行的车辆是美国人古涅1825年制造的蒸汽汽车,在相距15km的格斯特夏和切罗滕哈姆间作有规律的运输服务,单程时间45min 1827年,汉考克在公共汽车的侧面写上行车路线及所经过的地名 法国人古诺的三轮蒸汽机汽车 锅炉 汽缸 古诺的蒸汽汽车 时间:1769年 制造人:法国人古诺 用途:拉炮 燃料:柴禾 结构:锅炉、两个汽缸、前轮驱动 时速:3.6km/h 由于锅炉、汽缸等机件的重量都加在前轮上,方向操纵困难,只行驶了1km就发生锅炉爆炸,汽车失去控制,车仰人翻

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