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复习 题 判断题： 分段运输就是多式联运。 答案：错。 多式联运单据转让时必须要背书。 答案：错。 空箱进出场交接时，交接双方需共同查验箱体，但不需签字。 答案：错。 设备交接单是由船公司填写的。 答案：对。 最能体现集装箱运输优越性的交接方式是door----door。 答案：对。 无船承运人可以作为多式联运经营人。 答案：对。 在多式联运方式下，发货人只需持多式联运单据就可结汇，而不必考虑是否装船。 答案：对。 拼箱货装箱时，不同形状不同包装的货物尽可能不装在一起。 答案：对。 集装箱运输的交货类型共九种。 答案：错。 正本提单和副本提单具有同等法律效力。 答案： 错。 提货单是由海关签发的。 答案：错。 与集装箱流转有关的单证是设备交接单。 答案：对。 出口装箱单是由装箱人填写的。 答案：错。 箱号中设置核对数字的目的是为了防止箱号在记录时发生差错。 答案：对。 集装箱运输交接方式的划分依据是海上承运人业务范围的不断扩大。 答案：对。 检查口箱体交接时，有关集装箱的破损情况要记录到设备交接单上。 答案：对。 多式联运就是两种或两种以上运输方式的联合运输。 答案：错。 设在内陆的集装箱货运站也叫集装箱公路运输中转站。 答案：对。 多式联运经营人的赔偿责任主要采用统一责任制。 答案：错。 集装箱运输中，提单可以直接提货。 答案：错。 OCP运输是多式联运。 答案：错。 运输成本是制定货运运价的重要依据。 答案：对。 多式联运提单属于已装船提单。 答案：错。 在国际多式联运中，托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。 答案：对。 集装箱业务中说的“重箱”是指装满货物的集装箱。 答案：错。 副本提单与正本提单具有同等的效力。 答案：错。 集装箱在租赁使用期间的维修费由租箱人负责。 答案：对。 IPI运输属于多式联运。 答案：对。 提单是物权凭证，可以抵押或转让。 答案：对。 集装箱货物交接类型有两种，交接方式有九种。 答案：对。 设备交接单分为进场和出场两种。 答案：对。 根据FOB价格术语，发货人应负责货物的订舱。 答案：错。 进口货物到货通知书由码头向收货人发出。 答案：错。 提单只适用于国际海洋货物运输。 答案：对。 多式联运经营人在责任赔偿时从按件赔偿和按毛重每公斤赔偿这两种责任赔偿中任选一种方式进行赔偿。 答案：对。 根据国际标准化组织定义，集装箱是一种运输设备。 答案：对。 进口集装箱的海关放行章盖在装箱单上。 答案：错。 多式联运经营人在接收货物后即可签发多式联运单据。 答案：对。 多式联运经营人必须对货物的全程运输负责。 答案：对。 国际多式联运的一个优点是发货人可以提早结汇。 答案：对。 在集装箱业务中，空箱一般用“E”表示。 答案：对。 箱号属于集装箱的必备标记。 答案：对。 实行单一运费率是国际多式联运的特征之一。 答案：对。 从事出口业务的集装箱货运站需经海关批准。 答案：对。 记名多式联运提单不可进行转让。 答案：对。 无船承运人的缩写是“MVOCC”。 答案：错。 解释：NVOCC。 FCL和LCL出口货运程序完全相同。 答案：错。 提货单是专用于进口提箱的单证。 答案：对。 我国多式联运经营人资格是由交通部审批的。 答案：错。 一个提单号下可以有任意个集装箱。 答案：错。 空箱进出场交接时，交接双方需共同查验箱体，但不需签字。 答案：错。 设备交接单是由船公司填写的。 答案：对。 产生空箱调运最主要的原因是进、出口货流不平衡。 答案：对。 在多式联运方式下，发货人只需持多式联运单据就可结汇，而不必考虑是否装船。 答案：对。 多项选择题： 1.2000年通则将贸易术语分为（ ）。 A.C组 B.F组 C.D组 D.E组 E.Q组 答案：ABC。 2.信用证的特点有（ ）。 A. 银行信用，开证行负第一性的付款责任。 B. 一种自足文件，一经开出就独立于买卖合同之外。 C. 一种纯粹的单据业务 D. 一种与货物严格相符的业务 答案：ABC。 4.保险单的作用有（ ）。 A. 保险合同 B. 进行索赔的主要依据 C. 办理议付的单证之一 D. 保险利益证明书 答案：ABC。 5.海关通关的基本程序为（ ）。 A.申报 B.查验 C.计费 D.征收 E.放行 答案：ABDE。 9.有关国际贸易术语的国际贸易惯例有（ ）。 A. 1932年华沙—牛津规则 B. 1941年美国对外贸易修订本 C. 1993年国际商会的500号出版物 D. 2000年通则 答案：ABD。 10.下述术语中，运费未付的术语有（