雨天交通事故的预防措施.docVIP

雨天交通事故的预防措施1、防止侧滑、横滑。由于雨天轮胎对路面附着力降低，制动距离延长。如：干沥青路面的附着系数为0.6，湿沥青路面的附着系数减小为0.4，即：减小了1/3。由于轮胎对路面的附着力降低，制动距离 便大大延长。如：以20公里的时速，在干沥青路面的制动距离只有3.8米，在湿沥青路面上可达5.64米。汽车在制动时，制动器使车轮产生一种不让汽车运动的“制动力”，车轮产生的总制动力，只能小于或等于车轮与路面之间的附着力。附着力是维持车轮在路面上正常滚动，抵抗车轮在道路上滑动的能力。制动力小于附着力，车辆在路面上的行驶速度会降低；制动力等于附着力车辆会在路面上停止；制动力大于附着力车辆就会滑动。当制动力大于附着力车轮会“抱死”，方向便失去控制，而车辆却在惯性力的作用下滑动。特别是刚下雨或下小雨时，路面上的油或尘土遇到雨水会形成浆状物质，覆盖在路面上，使附着系数更小，更容易使车辆侧滑。雨天车辆产生侧滑，除了附着系数减小以外，还由于汽车轮胎与路面间的附着力不均匀有关。公路路面并不是象玻璃面一样平，因为排水的需要，一般修成中间高两边低，呈拱形。因此，汽车内外侧轮胎对路面的压力也就不同，制动时，汽车就会有一个由高向低的侧方向的力矩，当这个力矩大于路面的附着力时，汽车就会侧滑、打横，甚至翻车。另外，雨天车辆高速行驶中猛打方向，使一部分向前的惯性冲力变成侧向的离心力，也会造成车辆侧滑、倾翻。正确预防横滑或侧滑的操作要领：雨中行驶，控制车速，应避免紧急制动，不能急打方向，车速越快，方向盘越不能旋转过大；合理掌握车辆行驶速度，利用降低发动机转速制动，必要时用手刹制动，或轻点脚制动点刹；当车辆发生侧滑时，要立即停止制动，放松油门，并把方向盘朝着后轮侧滑的方向转动，当车辆的位置调正后，再平稳的把方向盘转到正常的路线位置上。2、降低车速，增加与前车的安全距离。下雨严重影响驾驶员的视线，雨越大对驾驶员的视线影响越大。虽然前风挡玻璃上装有雨刷，但雨水使光线透过率大为减少，可见距离缩短，能见度降低。因此，驾驶员在雨中行车，一定要降低车速，增加与前车的安全距离，尽量不要超车，打开大灯，特别是大雨时更应该开灯行驶。3、注意观察道路状况路况较差的公路，要时刻防备路基被雨水冲断；过看不到路面的道路时，应下车探明水情，正确判断是否可以安全通过后再行通过；过漫水桥，应看明上游的水情，防止突然下来的大水，将车冲到桥下。 4、谨防超速行驶雨天路滑，车辆轮胎与路面的附着力降低，制动距离延长，视线不良。因此，雨天超速行驶，不但遇到情况制动不及，而且紧急转向和紧急制动时，会出现车辆横滑、侧滑，及易导致事故。雨天车辆行驶的速度，应为平时的一半，注意力要相当于平时的2倍。5、谨防盲目自信雨天，道路、机动车、非机动车、行人情况复杂，对安全行车潜伏着许多不利因素，驾驶员切不可盲目自信，自以为技术高，经验丰富，而置道路、机动车、非机动车、行人情况复杂的情况而不顾，强行、强会、强超，或车辆带病行驶。6、特别注意行人和骑自行车者的动态下雨时，行人和骑自行车者的动态和晴天不同。刚下雨时，许多人因为事先没有带雨具，横过马路时低头猛跑，在车辆间隙中乱穿而忽视交通安全；行人在雨中行走、猛跑也容易滑倒；骑自行车的人由于穿雨衣、带着雨帽、遮挡了视线，使视野狭小，雨帽遮住了耳朵，同时又由于雨声干扰，使他们不容易听到汽车的声音，或对汽车的喇叭声产生错位等。因此，驾驶员在雨中行车，必须集中注意力，观察行人和骑自行车人的动态，防备他们突然横穿公路致使措手不及。要降低车速，随时作好应急准备。 7、要保持正常的轮胎气压在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎接触地面的面积变大，造成对地面单位面积的压强减小，从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。8、下雨出车前应仔细检查雨刷器是否灵敏有效，确保使用时万无一失。 　　法律、法规对雨天的规定　　《道路交通安全法》规定：　第四十条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。第四十二条? ? 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。《道路交通安全法实施条例》规定：第四十六条3款规定：机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高时速不得超过30公里：遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时。第五十八条规定：机动车在遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应开启前照灯、示廓灯和后尾灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行