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泳漆超滤装置，系加压使电泳液通过由特殊材料制成的膜管，将漆中的树脂与水、溶剂以及溶解的金属杂质分离的过滤装置。超滤过程是连续相（水 + 溶液 + 包括染盐的溶解杂质）与分散相（树脂和色素）分离的过程，也可说是水相与机相的分离过程。水相因透过超滤膜故称“渗透液”渗透液含有一些溶剂、所有的水溶性离子杂质和一些低分子量的树脂。 超滤膜管内有很多支薄膜材料制成的小管。当电泳漆通过的这些小管时，部分水相透过这些小管，流出超滤机外，树脂和大部分流出滤管返回电泳漆槽。 用于电泳漆超滤机有四个功能： ???迅速降低电导率 ???除去电泳漆工作液的杂质 ???加速新溶液熟化和控制工作液中的溶剂含量 ???电泳漆的回收利用 除杂是超滤机最有用，最主要的功能，因为大多污染物是以可溶性盐形成带入工作液的。它们危害工作液：大多数阴离子（尤其是氢氧化物和铬酸盐）易与漆形成沉淀物：阴离子会降低漆在工件表面的沉积速率并使漆外观变差。超滤机能有效除去这些污染物，起净化作用。电泳液不宜过量超滤。否则会损失电泳漆的主份和降低溶剂含量以及改变电泳漆的酸度。只有新配电泳漆时，才过量超滤，以除去过量溶剂和小分子合成物。 电泳槽 ( Sun, 18 Mar 2007 11:34:23 +0800 ) Description: 根据电泳工艺的特殊要求，电泳漆槽一般由以下向个部分组成：主槽、 副槽、连续循环过滤装置、隔离的阳极区和热交换装置。 主槽应根据零件的大小，工作量和工作间距等参数确定合理的槽容量。零件 在槽中距液面和槽底均为100－150mm，距阳极装置200－300mm。主、副槽体 积比为5－6：1。 主、副槽均用硬聚氯乙烯塑料制造。主、副槽间开一长条溢流孔相连。 阳极板为耐酸不锈钢，阳极和阴极（零件）的面积比为1：4－-5，采用离子 交换膜的阳极隔离装置。 连续循环过滤装置要求循环泵24h运转，电机温升不超过60℃，使用5μm滤 芯连续过滤，并应经常检查和更换清洗滤芯。 热交换装置最好不要用电加热管直接加温电泳液，以避免局部过热而使漆膜 成分发生变化，并应有温度显示和自动控温装置 有效改善涂料配方中粘度的方法 ( Sun, 18 Mar 2007 11:29:44 +0800 ) Description: 有效改善涂料配方中粘度的方法 发布时间：2006-11-1 资料来源：慧聪网涂料行业频道 累计点击数： 200 ????事实上，改善涂料黏度的方法有很多种。其中最简单的方法是降低配方中颜料的含量，但颜料含量的降低会影响涂层的遮盖力，我们不得不增加涂层厚度以保证遮盖力,然而厚涂层削弱了颜料的色彩表现力。使用较大粒径的颜料同样可降低涂料的黏度，但同样的会对涂层的透明度和色调带来负面影响。涂层会趋向于不透明，颜料会随角异色鲜明性（从正视角到较大斜角观察时涂层产生的颜色和亮度的变化）降低。降低涂料配方中颜填料和黏结料体积分子也可以得到降低黏度的效果，但降低该指标会对整个系统的各项重要性能指标造成机理非常复杂的影响。可行的方法是尝试使用不会引起溶胀的聚合物和溶剂，尝试使用经过表面处理，能与各类助剂有更好的静电化学相互协同作用特性的颜料。最常用的方法是添加合适的分散润湿剂以改变颜料表面的带电层特性以达到降粘的目的。 电泳 ( Sun, 18 Mar 2007 11:07:04 +0800 ) Description: ?风行欧美的电泳镀膜技术可以将PTFE包裹在车漆表层，纳米级的保护层将车漆完全封闭，有效防止阳光照射、酸雨粉尘、鸟粪等有害物质对漆面的侵蚀，即使是柏油和口香糖渣这样黏腻的东西，也只需用指甲轻轻剥离即可。 /dianyongdetail/article.asp 5.2.1 前言 ??? 20世纪60年代美国福特（Ford）汽车公司率先开发了阳极电泳涂料，主要用作汽车底漆。70年代以后，阴极电泳涂料获得了迅速的发展。阴极电泳涂料除保留了阳极电泳涂料的优点外，还具有可避免工件的阳极溶解、泳透力高、抗腐蚀性强、自动化程度高等优点，已广泛用于汽车、家电、仪器仪表、玩具、五金及工艺品等的表面涂装。有关阴极电泳涂料的进展我国已有一些文献报道，我们对阴极电泳涂料的一些最近的发展动向也进行了阐述。 ??? 电泳涂料的基料树脂的组成和结构对涂层的性能有着至关重要的影响。阴极电泳涂料是一个多相分散体系，被涂基材的表面组成与结构、电泳前处理以及涂装工艺参数对涂层的性能都有重要的影响。本文就影响电泳涂装的主要因素对电沉积涂层性能的影响进行了讨论。5.2.2 影响阴极电泳涂装的因素 5.2.2.l 基材的表面性质 ???? 阴极电泳涂装过程中，作为阴极的基材，如低锌、普锌或含锌镍的磷化钢板由于电解作用，沉