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汽车驾驶九选三考场攻略 一、注意：1.考场地形与练习场地形略有不同；2.考试用车与练习用车不尽相同。 二、考场简介：考场分一、二、三、四道，每道出发点两辆车，其中一辆车基本对准定点停车考试位，适当调整既可对准定点停车右黄线）。另一辆车偏离考试车道（需经较大角度调整从而对准定点停车右黄线，特别是一号考道。平时可在练习场练习一下用车对准A坡时上B坡，了解大角度调整的感觉和方法）。 其中第一、三道考点相同，顺序为：定点停车、半坡起步、直角转弯、侧边停车。第二考道除按前项顺序外，在侧边停车后有左右单边桥（有时不考此项目，看个人运气）。第四考道第一个考点定点停车为平坦路面，即没有半坡起步。此定点停车考点地上黄线较细加之可能有灰尘覆盖，要注意辨认，定点停车标志杆比较矮小的同时，上面还有挂有上下两个指示牌，定点停车时只能以车右前角与上下两个指示牌中间露出的一小截白杆并行为准停车，这时感觉比较重要。 三、考试重点注意事项与意外解决办法： 上车：不用着急和紧张，按训练时的情绪和节奏慢慢来，对保安哥哥要客气（也许有需要他帮助的地方）调整好坐椅，戴上安全带，开左灯，踩离合，按平时训练时一样挂一档，松手刹。然后不是准备走，而是试一下车。离合半联动后，轻放一点点，看车是前行还是后退，如后退，踩紧离合，重复上面的动作，如果还是后退，那请你别着急，别坏了情绪。平时训练时，这不正常，但在考场这很正常，有些考试用车与你练习用车虽是同一品牌的但不尽相同。请重挂你训练用车的三档位置，然后轻放离合，如果前行，恭喜你，你终于找到一档了（记好这个挂档位置，考试中还要多次用到）。如果熄火，请找保安哥哥帮忙。 定点停车（以前三车道为例，第四车道的同学参阅第二节）：打右灯，首先对黄线，参看第二节调整车平时多练练，对黄线以车盖右手第二个字“圳”字的“土”字边为准，如能慢慢上坡时与地面右黄线重合，你的右胎就压在黄线上了，如果黄线与“土”字重合偏左或偏右了一点，都无需再调整，没事，那一点问题不会让你挂掉这个考点。 如果你刚上车时很仔细的话你会发现有些考试车的雨刮器与训练车的雨刮器不同，如你是采用人与雨刮器和杆三点一线定位停车的方法的话，别着急，平时练定点停车多了，你或多或少会有一些感觉，这时你的视角与雨刮器上小圆点和杆三点一线，就能过这关（注意本人身高170，如身高与我相差10CM以上请谨慎，应利用感觉，适当左右加减一点以雨刮器圆点为中心的距离，另外太矮个的可以带备抱枕上场）。 停车后，空档、拉手刹。这时请轻轻、慢慢放脚刹，如感觉车有轻微后滑，请迅速踩紧脚刹，重新确认手刹拉紧没有。如确认是紧的还后滑，那恭喜你，你选到的是手刹有问题的破车。只能踩紧脚刹，松掉手刹。用脚刹半坡起步（与用手刹方法差不多，平时练车时练一两次，以备不时之需）。 半坡起步：转左灯，起步。如果你前面空过档，这次记住别挂进倒档（如是前面1所说的那一类车，请挂入训练车三档位置，否则后溜没商量）。如果定点停车后没有空档，你可以直接走了。但是从定点停车到半坡起步脚别离开离合，否则车会熄火。 直角转弯：起步下来就是直角转弯，打左灯，按照师付说的尽量靠右行驶，但别出右边线。直角转弯还要说一说，主要是考场直角转弯与训练场的感觉略有不同，看不见前线打死左边，你可以微微探头看一下后轮会不会压到左侧内角，如有可能，应急的办法为回半圈方向，然后凭感觉再打死，避免压角。当然前题是你的车速够慢。 侧边停车：记住打右灯，考试中的侧边停车的车位长度略短于训练场，并且外侧黄线内约20厘米处有一排与外侧黄线平行的感应点。所以在练习侧边停车不要轻视，应将车能停到靠前和靠右一点（即车在停车位的左右前后正中，当然误差不是太大也不碍事），如果你以为车只要停到左侧黄线以内就可以了，那考试时有可能不过。同时考试时要紧记一点，停好后一定要先打正车前轮，再打左灯，打死左边方向，出停车位。因为，有可能你的全车都进了感应点，唯独你的车前左轮在感应点之外，那过不了才叫冤。 左右单边桥没什么好说的，和平时训练一样就行。对了，有个不中途掉桥的小窍门。但前题是车速够慢，先说左单边桥，前轮刚上桥时，如果你的轮胎正压桥面的话，左单边桥的右边线正好与车盖上的“培”字的左边线重合。慢慢前进如发觉重合开始产生误差，适当调整方向，保持重合状态。右单边桥同理，但是是整个“圳”字左右边线与右单桥的左右边线重合，如开始产生误差，适当调整，然后保持，就可以顺利下桥了。 从开始考试，车里面一直有个喇叭在跟你说“你现在进入感应区，XX考试开始。”每个项目通过后如果她直接提示下一个考点，说明你通过了上一考点。如果哪个考点你挂了，她会直接对你说“你出现XX错误，成绩不合格，请驾车回到考试起点”。另如果你在定点停车时，由于出发的位置过偏没能调整好而造成右轮没有压到黄线而挂掉的话，你可直接倒车回来起点补考