《机场的标识、标志和滑行程序》.pdfVIP

雒浩 有一批新学员加盟我们中队，中队要求写些地面标志和标识牌的资料，给新学员参考， 可以减轻报务教员在飞行中带飞报务的任务。为了把这个想法变成现实，我试着写了下面的 资料，不是很全，希望对新队员有所帮助，如有不对之处请各位同仁指教。 我们都有这样一种习惯，当你对一个机场的滑行线路很熟悉后，得到 ATC 的滑行指令， 就是不看机场平面图，你也能在机场自如地滑行；但是如果你飞到一个陌生的不熟悉的机场， 或者滑行线路比较复杂的机场，或者部分道面正在维修的机场，或者陌生机场再加上低能见， 那么在得到 ATC 滑行指令后，滑行时常常会遇到一些具体的困难。我们知道，在滑行过程 中一旦滑错了线路，有时候不仅仅是没有回头路，说不定还有潜在的危险。那么有没有什么 参考来提高滑行的准确性呢？答案是肯定的：熟悉机场地面标识牌、标志，学习滑行程序， 肯定能对你沿正确的滑行线路滑行有所帮助。进一步讲，熟悉机场地面标识、标志和滑行程 序，不仅能保证滑行线路的正确，更能避免一些地面涉及安全的事件，从而保证了飞机在地 面的安全运行。 下面就结合 ICAO 和 FAA 的建议，再和大家回顾一遍机场标识牌、标志，最后再熟悉 O 一遍我们公司的滑行程序。 说明：如果 ICAO和 FAA所要求的标识、标志基本一致，下面就不再做比较；要是 ICAO R 和 FAA所建议的有不同的地方就做一比较。 第一部分：机场标识牌。 E 一. 跑道等待位置标识牌 一般而言，红底色白字体的标识牌为强制性标识牌，用来指示跑道的边界，或进入临界 A 区域，或者是禁止航空器进入的区域。在管制机场，如果没有 ATC 的许可，滑行过程中， 任何时候看到红色的标识牌，都要等待。只有在获得 ATC 的指令后才可以继续滑行。这种 T 标识牌设置在滑行道的两侧。跑道等待位置标识牌为红底白字的强制性标识牌。 N a) 起飞跑道等待位置标识牌 I 这个标识牌大家一定很熟悉，在 浦东机场与35 号跑道头相交的C 滑行 道上的等待位置的两侧就能看到。这 个是起飞跑道等待位置标识牌！标识 牌上的跑道号码与跑道人口的号码一致。只有滑行 道与起飞跑道起始端相交的滑行道两侧，才有这种 仅包括起飞跑道号码的标识牌。在与跑道的另一端 相交的滑行道P 上看到的就是 17 号了。 b) 跑道等待位置标识牌 1) 这个有两个跑道号的红底白字 牌子，是什么意思呢？滑行道 与 35-17 号跑道相交，且 35 号 1 跑道的人口在左侧，17 号跑道的人口在右侧。 2) 在 FAA 的标识中，还 列出了一种跑道等待 标识牌，就是当一条 滑行道与两条相交跑道的相交点连接时，位 于滑行道等待线处的标识牌上就有两条跑道 的识别代号和箭头。其中，箭头表示跑道的 人口方向，还表示大致的跑道方向（如右图） 3) FAA 还 有一种 跑道等 待标识牌：保护跑道进近区域 的跑道等待标识牌。在这个位 置等待，目的是为了保护在相 应跑道上进近的飞机，同样也 保护了经过这个区域离场的 飞机。