第4组，京九线.pptVIP

京九线 组员：涂创越、苏延丹、林恋、吴克浩、伍姗红、黄家斌 建设时间： 商丘至阜阳间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年、九江至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年；东莞至九龙间93公里与广深铁路和港铁东铁线共线，建于1910年至1911年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年6月全线贯通并开通运营。 1993年2月京九铁路建设工程全面展开 开始营运时间：1996年9月1日通车 总里程： 北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。 总投资： 京九铁路是中国有史以来规模最大、投资最多、一次建成最长的双线铁路干线。中国铁路建设批复项目投资规模已达2万亿元人民币，在建项目的投资规模超过了1.2万亿 运输能力：全线采用内燃机车牵引 电气化改造 ： 在京九沿线的5个铁路局管段的霸州、聊城、商丘、麻城、阜阳车站同时动工。这是目前我国铁路即既有线路电气化改造中一次性投资建设规模最大的工程项目。该工程总投资76亿元左右，预计于2010年6月竣工通车，工期近两年，现已提前于2009年12月竣工。 京九铁路电气化改造工程北起北京西，南至乐化，包括津霸、麻武联络线，正线全长1422公里。 京九铁路--九江长江大桥?? 技术经济指标： 增加南北铁路运输能力，而且要带动沿线地区经济社会发展，带动沿线地方资源开发， 形成一条新的经济增长带。 在“九五”计划中，国家给京九沿线的定位是“形成重要的农业基地、原材料基地、机械工业基地和新的经济带”。 现在营运状况： 目前旅客列车走京九线经九江、南昌、吉安、赣州等地的速度在120公里/小时至140公里/小时之间，而电气化改造后部分路段可达到160公里/小时 2010年完成的货运量及货运周转量： 截止2009年9月，京九铁路运送旅客8.2亿人，运送货物5.1亿吨。2006年1-9月货物发送量完成690.50万吨。2006年1-9月京九线旅客发送量完成1972.28万人 * * * *