2012全国中等职业学校“丰田杯” - 中国汽车维修行业协会.pptVIP

COMPANY CONFIDENTIAL COMPANY CONFIDENTIAL COMPANY CONFIDENTIAL COMPANY CONFIDENTIAL COMPANY CONFIDENTIAL COMPANY CONFIDENTIAL GLOBAL INFRASTRUCTURE X PROCESS EQUIPMENT X DIAGNOSTIC TOOLS COMPANY CONFIDENTIAL GLOBAL INFRASTRUCTURE X PROCESS EQUIPMENT X DIAGNOSTIC TOOLS COMPANY CONFIDENTIAL COMPANY CONFIDENTIAL * * 斯必克汽车服务方案 中国区 售后服务经理 高雷 目录 赛事总结 心得与收获 不足和改进 * 国家交通运输部标准贯彻执行 节能减排，促进“绿色维修”环保理念在我国汽车维修行业的普及，推进汽车维修行业健康发展。? 推广国家交通运输部行业标准《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T 774-2010）， * 参加天津决赛的省市自治区有36个（除西藏自治区以外的中西部地区均有参加），选手72名 决赛 * 空调维修项目比赛工位 495平方米，8个比赛工位，9轮比赛。 * * 由于增加了故障排除及理论考试，总体成绩较去年有所下降。 最高成绩为94分，最低分为22分。 及格率为62.5%。 赛事总结 * 赛事总结 与2011年相比，选手的标准操作流程有较大的提升，大部分选手能够根据交通行业标准JT/T774-2010的标准，规范操作仪器设备完成对制冷剂的鉴别、回收、净化、加注作业，能够规范检验出轿车的空调性能，达到了举办本次比赛的目的。 * * 较2011年，选手的操作熟练程度普遍有较大幅的提高，对标准理解有一定的提高，因此80-90分的选手达到7名，90分以上1人。 但同时也存在着一些惯性思维。如: 1、去年发现的，在对空调系统检漏前，必须要测量轿车空调系统的压力的现象，今年有较大改善，但还是有部分选手没有按照要求去做。 2、今年新出现的，有大约一半的选手在检查压力时使用加注机来测试压力，但是却没有注意连接制冷剂回收加注机之前应该先对制冷剂进行鉴别，以判断是否可以回收至加注机内。 赛事总结 * * 赛事总结 电器和机械故障都排除的约为11人，占15.3% 查出电器故障的约25人，30% 查出非电器类故障的约33人，占46% 第一天故障： 机械故障：右侧出风口无法关闭 电器故障：鼓风机调速电阻1-2档短路 第二天故障： 机械故障：右侧出风口风门关闭不严 电器故障：鼓风机调速电阻1档不转 本次大赛设置故障的宗旨是： 一、不影响压缩机运转 二、有明显的故障现象， 三、可以通过例行检查发现故障现象。 设置故障的目的：检验选手的细致认真的工作习惯，认真检查一定会找得到。 * 赛事总结 18名裁判，4名技术支持，1名裁判长，在现场进行裁判工作 在比赛前裁判组专门进行判罚尺度的研讨会,并进行了预演，明确每一个技术规范的要点与罚分尺度, 比赛中,各组采用新、老搭配的方式，去年参加过比赛的老裁判带一名新裁判，以老裁判为主，新裁判为辅，同区回避的原则。 目录 赛事总结 心得与收获 不足和改进 现场布置严格有序，防护措施到位 * * 安全第一 准备充分，保障有力，实现“零”投诉 为了保证比赛的公正性，采取了以下措施： 一、比赛流程设置 率先在大赛中引入在选手进场之前将随身携带的学生证、身份证、手机等有可能影响比赛公正的物品全部上缴的方法 每轮比赛结束后，全体裁判汇总讨论判罚尺度执行的一致性 增设了赛场巡查，由经验丰富的裁判在现场巡视，及时处理各种突发情况 除了每轮比赛结束后的工位复位之外，又分别在第一天中午、下午对所有车辆及设备进行了一次完全复位的操作 * * 二、比赛设备、用品的检验与配给 统一设定每台加注机的初始罐重3kg、罐压125psi、车辆空调系统压力90psi、制冷剂加注量0.5kg、水温80°C的标准 依据上述标准从20余台设备中逐一测试，挑选出10台回收时间一致性达到200秒上下相差30秒以内的回收加注机。 准备了充足的备用仪器设备（8备2），易损件提前检查，及时更换。 * * 准备充分，保障有力，实现“零”投诉 * * 提前预警，物质保证 为了避免因裁判员疲劳而产生的所谓：“下午成绩好、结束前成绩好”的现象出现，裁判组分别在第一天的中午、第二天的上午进行了两次动员/预警会，给所有裁判打气、加油，敲响警钟，要求大家打起精神，保持状态，并给大家发放红牛饮料提神。 目录 赛事总结 心得与收获 不足和改进 * * 不足与改进 本次大赛的不足之处在于： 有较多的新裁判