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宋敏华建设环境友好型的城市轨道交通
建设环境友好型的城市轨道交通 宋敏华 2010年11月11日 建设环境友好的城市轨道交通 • 我国城市轨道交通敷设方式 2003年北京地铁运营线路敷设方式 统计图表 高架和 2008年北京地铁运营线路敷设方式 地面 地下 统计图表 49% 51% 高架和 北京在建地铁线路敷设方式统计图 地面 表 46% 地下 54% 高架和 地面 35% 地下 65% 北京 2008年底上海地铁地下线与高架线里程百分比表 100 76.8 80 54.2 60 45.8 地下线 40 23.2 百分比 高架线 20 线性 (高架线) 0 -20 运营 在建 -40 上海 • 全国范围线路敷设长度地下线快增长，高架线迅速减少。 2008年底全国地铁地下线与高架线里程百分比表 100 80 50 50 50 地下线 20 百分比 高架线 0 线性 (高架线) 运营 在建 -50 分析1 • 我国城市轨道交通高架方案的提出 80年代初，建设轨道交通的需求和地方财力无力，提出建设高架线路。 • 上海地铁三号线（明珠线），武汉轻轨一号线。 • 当时可供选择的技术、设备很少，车辆只有上海A型，北京B型。基本上是将 地铁系统移至地面和高架。没有条件和意识针对高架系统研制技术设备。 • 需要加快轨道建设速度，优先选择高价线路。 • 当
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