孙利民_大跨桥梁结构健康监测技术的现状与展望.pdfx.pdfVIP

2014 （第三届）国际桥梁与隧道技术大会 2014.4.24 上海 大跨桥梁结构健康监测技术的现状与展 望 Expectation on Structural Health Monitoring of Long-span Bridges 同济大学 土木工程学院 桥梁工程系 孙利民 内容提纲  背景  我国近年桥梁工程发展  传统的桥梁检测技术  大跨度桥梁结构健康监测系统  现状  发展趋  总结 内容提纲  背景  我国近年桥梁工程发展  传统的桥梁检测技术  大跨度桥梁结构健康监测系统  现状  发展趋  总结 我国GDP和高速公路里程的变化 5 我国交通设施数量变化 我国大跨度桥梁建设 （数据截至2012年） • 近二十多年来，我国（包括香港地区）已经建成了100 多座大跨度桥梁。 • 250m 的梁式桥7座，最大跨径桥梁为在建的重庆长江大桥 （330m）； • 400m 的斜拉桥29座，最大跨径桥梁为在建的苏通大桥（1088m）； • 400m 的悬索桥17座，最大跨径桥梁为在建的西堠门大桥 （1650m）； • 400m 的拱桥6座，最大跨径桥梁为在建的朝天门大桥（552m） 7 美国及日本桥梁龄构成 已 建 Japan, 70%, 20yrs 桥 梁 数 分 布 ︵ USA, 70%, 30yrs % ︶ 我国的公路桥梁建设情况 •到2005 年的15年期间，我国修建公路91 万公里（含高速公 路4.1 万公里），占2005 年底全国总公路里程的44％，修建 的桥梁数及桥梁合计总里程分别占相应总量的47％，66％。 •到2010 年底，我国高速公路由 “十五”期末的4.1 万公里发 展到7.4万公里，五年新增3.3万公里（增80%），居世界第 二位。已经建成公路桥梁65 万座、计210 万延米，已经超过 美国成为世界上公路桥梁最多的国家。 •发展趋势： “建设为主” “建养并重” “养护为主” 桥梁事故主要原因 • 设计理论、方法、概念（结构体系）不周 • 设计标准 过低 • 施工质量不良 • 养护管理不到位 • 超载、交通流增长超过预期 • 自然灾害 • 人为因素（船撞等） 1 0 桥梁结构性能退化要因 • 钢筋混凝土桥： • 钢桥：锈蚀、疲劳 内容提纲  背景  我国近年桥梁工程发展  传统的桥梁检测技术  大跨度桥梁结构健康监测系统  现状  发展趋  总结 检测和监测的种类 • 日常巡检：定性检测，目测为主。 • 定期检测：日常巡检无法把握的构件和内容，定量把握。 • 详细检测：发现问题时。 1 2 • 初期检测：竣工试验。 • 临时检测：突发灾害后。 • 健康监测：实时、自动、长期。 混凝土结构非破坏检测的种类和评价参数 评价参数