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2015-09-24 发布于重庆
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非集计模型在交通方式结构预测中的应用.pdf

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第8卷第5期交通运输系统工程与信息 V01．8 No．5 of andInformation 0ctober2008 2008年10月 Journal Sy8temsEngineering Technology Transportation 文章编号：1009．6744(2008)05．0044．06 ●，-I’●●●，，-●●’，’●’●●’●，’’●’，，，，I r Y ^ ¨ ：智能交通系统与信息技术i ● ■ ’t‘●●l●l●●‘●‘lt‘ttt●●●t‘‘l‘●t●‘t‘●F 非集计模型在交通方式结构预测中的应用张浩然，任刚，王炜’ (东南大学交通学院，南京210(0) 摘要：建立出行者基本属性与交通方式选择的关系模型，研究影响和引导城市交通方式结构的有效措施．采用非集计模型建立出行者个人属性、家庭属性和出行属性与个体出行方式选择的函数关系，从城市统计资料中获取城市居民个人属性、家庭属性和出行属性数据，应用非集计模型来推算和预测交通方式结构．居民出行交通方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系，其随着时间的推移变化甚微．非集计模型所推算的交通方式结构较为精确，用于交通方式结构的预测是可行的．所建立的模型亦用于研究影响交通方式选择的关键因素．非集计模型可用于交通方式结构的调整和优化，通过对可控影响因素的引导和调整，达到优化交通方式结构的目的．关键词：交通方式划分；交通方式结构；非集计模型；预测中图分类号：U491．1 文献标志码：A in ofDiscreteChoiceModel Mode Application Trip Structure Forecasting ZHANG Wei Hao—Villi，REN Gang，WANG of (SchoolTransportation，Southe鼬t210096，China) University，Nanjing fundamentalcharacteristicsoftravde愿and Abstract：Tobuildtherelationalmodelbetween modechoice， trip effectivemeasuresthat and 1]ⅫJestructmehavebeen discretechoice impactguidetlrb如一p