铁路货运发展动向与运力资源调整的探讨.pdfVIP

维普资讯 文章编号：1004—2024(2007)04—0012-05 中图分类号：U294．1 文献标识码：B 铁路货运发展动向 与运力资源调整的探讨 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 王怀相 (铁道科学研究院 运输及经济研究所，北京 100081) 发挥了显著的拉动作用。高速铁路技术诞生以来，尤 其是对铁路的运输管制放松之后，铁路逐渐从第二次 世界大战之后的低谷中走了出来，铁路的市场份额持 续回升 ，在国民经济和社会发展中的基础性作用 日益 稳固。即使是在公路运输最发达的美国，铁路仍在大 宗货物运输和联合运输 中发挥着不可替代的重要作 用 ，促进了美国经济和对外贸易的发展。近 10年来， 美国铁路承担的全国货物周转量份额一直保持在40％ 左右，远远高于其他运输方式 (公路约 占30％，水运约 为使铁路货运更好地适应国民经济发展的需要， 占13％，管道约占17％)。 我国铁路采取了诸多措施以提高铁路货运效率和经营 1．1 国外对比对象的选择 效益。这些措施的提出是以对铁路货运发展趋势的预 选择 国外的研究对象可采用如下原则： 测为基础，以铁路运力资源的调整为具体手段的。作 (1)典型性。充分代表各种不同类型。如，在研究 为一个特殊的企业，在通过各种措施保护和提高企业 铁路货运时，需要参考铁路货运有竞争力和缺乏竞争 利益的同时，铁路需要恰当地将社会利益纳入考虑。 力这两种情况的国家。 本文旨在进一步论证铁路货运的发展趋势及在此基础 (2)可比性。国外的参考对象与我国有一定的可 上的运力资源调整思路，为我国铁路货运政策措施的 比性。如，要考虑各国其他运输方式的发展情况与我 制定提供相应的参考。 国的近似程度、国家的地理面积等。 (3)资料完整性。考虑研究对象资料获取的完整 1 国外铁路货运发展趋势分析 程度，尤其要重视相关背景资料的完整性。如果资料 不完整，有可能得出有偏见的结论。 随着社会经济的进步，货物运输需求在达到一定 根据以上原则，美国、欧盟 (作为一个整体)、加拿 水平后就相对稳定一段时间，除非有重大的社会经济 大、印度、俄罗斯等国都可供参考。在发达国家中，美 或技术变化，否则运量的变动将非常缓慢。下面将对 国与我国的近似程度很高，其他国家如 日本等的国土 发达国家的货运发展情况进行分析。 面积小，国内资源品类不足，对外贸依赖性很大；加拿 历史上，铁路对近代工业的崛起和社会经济发展 大 国土面积大，但人 口稀少、能实际适合人类居住的面 囝 铁路货运发展动向与运力资源调整的探讨 王怀相