铁路轨枕复合材料组分特性及对整体性能影响的分析.pdfVIP

维普资讯 第23卷 第 1期 森 林 工 程 V01．23 No．1 2007年 1月 FORIlS11ENGINEERING Jan．．20cr7 铁路轨枕复合材料组分特性及对整体性能影响的分析 肖生苓，陈玉霄 (东北林业大学 ，哈尔滨 150040) 摘 要：分析主要增强材料木质剩余物、辅助增强材料玻璃纤维、基体材料酚醛树脂及填充材料工业灰渣 等单独组分的特性及对轨枕复合材料整体特性的影响。结果表明，作为铁路轨枕复合材料的4种主要组分，各 自优点突出，特性相互适应，将对复合材料整体产生积极、良好的复合效果。 关键词 ：铁路轨枕；复合材料；木质剩余物；玻璃纤维；酚醛树脂 中图分类号：13213．3；13214，99 文献标识码：A 文章编号：1001—005X (2O07)0l—oo85—03 CharacteristicsofRailwaySleeperCompositeandItsImlmCts／XiaoShengling，ChenYuxiao(NortheastForestryUniver- sity，Harbin150040) Abstract：Thispaperanalyzedthecharacteristicsofthefourcomponentssuchasthemainstrengthenedmaterialwoodresid· ual，theauxiliarystrengthenedmaterial assfiber，themainbodymaterialphenohcresinnadhte仙 edmaterialindustrialashes， naddiscussedhteireffectsonhtewholecharacteristicofrailwaysleepercomposites．ItWas pointde outhtateachofhtefourmain componentsofrailwaysleepercompositesbaditsOWnadvnatagesnadmutualadaptationwiht hteothers，whichwouldproduceposi· tivenadgoodeffectsonthewholeperformanceofcomposites． Keywords：railwaysleeper；composite；woodresidual； assfiber；phenolicresin 轨枕复合材料的每一单独组分都会对复合材料 复合材料中，对轨枕复合材料的强度、弹性以及抗 的整体特性产生重要影响。只有详细掌握这些影响 疲劳等机械性能产生积极有益的影响。 因素，才能确定更适合的组分、研制出价值更高的 (2)温度适应性。木纤维是热的不良导体，经 轨枕产品。铁路轨枕复合材料的主要组分为木质剩 常用作保温材料。在 一80 80℃的温度范围内木材 余物、玻璃纤维、工业灰渣及酚醛树脂。 的内部结构变化极其微小…，可忽略不计。结合轨 1 增强材料的特性及对复合材料的影响 枕复合材料的结构设计，木纤维的这种较强温度适 在轨枕复合材料中，主要增强材料——木质剩 应性能延长轨枕的使用寿命。 余物是分散相，主要起承载作用；玻璃纤维作为辅 (3)弹性 。单一木材具有较好的弹性，这也是 助增强材料，主要起增加轨枕强度 的作用。 木枕的一大优点。对于较完整的木材来说，木质剩 1．1 木质剩余物 余物制得的复合材料的弹性要小，这主要是由木质