陕西省西安汽车站应对高铁、城轨的冲击分析及应对策略.pdfVIP

第34卷第6期 企 业 技 术 开 发 2015年2月 Vol.34 No.6 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE Feb.2015 陕西省西安汽车站应对高铁、 城轨的冲击分析及应对策略 杨宏军 （陕西省西安汽车站，陕西 西安710004） ： ，公 ，公路客运的技术化水平也有 摘 要 从20世纪90年代以来，我国的公路客运得到了比较大的发展 路的交通网络建设不断的完善 一定的提高，但随着铁路客运和航空客运的迅猛发展，公路客运的发展面临前所未有的压力与挑战。文章以陕西省西安汽车站为例， 对汽车站如何应对高铁、城市轨道交通的冲击进行分析，并提出了应对策略。 ： ；城轨 关键词 汽车站；高铁 ： ： ： 中图分类号 F532 文献标识码 A 文章编号 1006-8937（2015）06-0048-02 理和经营模式上走出了一条新路打破条块分割、地区封锁和车 1 我国公路客运以及西安公路客运总体概况 站隶属于运输公司的模式，在全国率先实行站司分离、独立办 公路、铁路、航空一直以来都作为我国交通行业的三大支 、 站 面向社会这一新型体制，由参营运输企业按班次时刻向车 柱，随着我国经济的快速发展，铁路客运发展迅速，近年来高铁 站提供完好车辆，车站全面负责站务作业，内部合理分工，形成 客运服务质量也迅速提升；航 “旅客第一，服务第一， 快速发展，节省了旅途时间， 空运 整体优势，创造性的开展工作。车站坚持 输近年来也推行各种政策措施来吸引旅客。铁路客运和航空客 信誉第一”的宗旨，以客运生产为主，大力发展多种经营，为旅 西 ，成为 运的迅猛发展使得公路客运的发展面临更大的压力与挑战。 客提供吃、住、行一条龙服务，使旅客有宾至如归的感觉 安作为陕西省的省会，并且作为中国西部的一种重要的交通枢 参营运输企业“离不开，信得过”的经营伙伴。近年来，车站抓住 纽，西安公路客运所面临的行业竞争力也十分巨大。西安公路 西部大开发、交通大发展的良好机遇，下大力气实施高速公路 客运管理应当如何面对这些问题，寻求发展已经成为一个十分 和专线旅客运输的发展战略，压缩短途班线，开发长途车、积极 ， 迫切解决的问题。而对于我们陕西省西安汽车站来说 这更将 推行“车辆高档次，管理高水平，服务高质量”的“三高”管理模 是一场挑战。 式，走“专、精、特、新”之路，使企业各项工作迈上一个新台阶。 目前我国的公路客运整体发展形势良好，但是我国存在东 目前，在车站参营的省内运输企业已有28家，经营客运线路150 。东部的公路交通发 ， 宁、青、藏、蒙、 部与西部发展差距比较大的现象 展十分迅 余条 营运里程达45 000km，班车通达陕、甘、 速，与此同时，东部地区的铁路业、航空业等其他交通运输方式 渝、晋、冀、鲁、豫、湘、鄂、粤、川、浙、苏、皖等18个省、市（区）的