地铁基坑降水中的_绿色施工_浅层承压水降水环境控制研究.pdfVIP

第 卷第 期 理 筑 施 工 “ ” 地铁基坑降水中的 绿色施工 浅层承压水 降水环境控制研 究 , ” — 改 一 口 姜小 强 上 市杉 工 公 海 讯施 有限 司 摘 要 杭道 交通 设 我 国如 火如茶 , 许 多地铁基坑面 临 降承压 水 的要求。 通过上海杭道 交通 号线二标汉 水路车站和 【 建 在 场 站 端 头 深 坑 水 的实例 , 分 软土地基浅层 承压 水 水对周边环境 的 响 , 出 决 方 使 坑 水 正 中路车 南 井 基 降 析 降 影 并提 解 案 基 降 真 。 “ 做到 绿 色施工 关 词 地铁车站 软弱地基 深基坑 浅层承压 水 降水控制 【 】 一 抖 一 圈 文 码 文 《 中 分类号 扭 做标识 编号 的 刁 工程概况 基坑底板德定性分析 根据地质资料 , 承压 水含水层 水头埋 深大约在地 下 上海轨道交通 号线汉水路站为地下二层钢筋混凝土 , 左右 所 以承压水 水层顶 以上 水 为 含 板 的 头高度值 框 结构 , 构 用顺 法 工 。 该 开 为 架 结 采 筑 施 车站 挖长度 , 为 。 基 总面积约 , 基坑最大 , 长 标准段宽