考虑超车可能性影响的跟车模型研究.pdfVIP

第30卷 第6期 森 林 工 程 Vo1．30No．6 2014年 11月 F0REST ENGINEERING NOV．．2014 考虑超车可能性影响的跟车模型研究 张 国浩 ，严 凌 (上海理工大学 管理学院，上海 200093) 摘 要：为定量描述同向双车道中一条车道上前导车的横向偏移以及相邻车道行车状况对跟驰车的影响，建立考虑横 向偏移和超车可能性的跟车模型。对不同行驶情况下超车可能性系数进行分类讨论和量化。通过线性稳定性理论分析了模 型的稳定性条件，在开放性的边界条件下对不同参数下模型进行数值模拟。模拟结果显示，车流密度较小车速较大时，横 向偏移系数越大超车可能性越大，对车流疏通有促进作用，反之，在车流密度较大车速较慢时，会加剧堵塞发生。模拟结 果验证了模型的有效性，也能较客观反映现实中同向双车道上跟车状态。 关键词：跟车模型；双车道；横向偏移；超车可能性；车头间距；稳定性分析 中图分类号：S773．3；U491．2+55 文献标识码：A 文章编号：1001一O05X (2014)06—0098—06 StudyofaCar-followingM odelConsidering theInfluenceofOvertakingPossibility ZhangGuohao，YanLing (BusinessSchool，UniversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai200093) Abstract：A car—followingmodelconsideringlateraloffsetandovertakingpossibilitywasestablishedtoquantitativelydescribethe influenceofthelateraloffsetofleadingcarsinadual—lanewithsanledirectionandtherunningstatusofcarsintheneighboringlaneon thefollowingcars．Theovertakingratiosunderdifferentdrivingconditionswerediscussedandquantified．Thestabilityconditionsof themodelwereanalyzedbylinearstabilitytheory，andnumericalsimulationwasconductedinopenboundary conditionsofrdifferent parameters．Thesimulationresuhsshowedthatonthebasisofsmallertrafficdensityandfastervehiclevelocity，thehighertheratioof thelateral offsetthelargertheovertakingpossibility，whichwillhaveapromotingeffectonthetrafficdredge． Onthecontrary，the vehiclevelocitywaslowerwhenthetrafficdensitywaslarger．Whentheratiosoflateraloffsetandovertakingpossibilitywerelarger， theoccurrenceoftrafficcongestionwouldbeaggravated．Thesimulationresultsverifythevalidityofthemodel，whichcanalsoobjec— tivelyreflectthecarfollowingstateonthedual—laneinreality． Keywords：car—ofl