10 变速器01.ppt

第十章 变速器 第一节　概述 一、变速器的作用 １. 改变汽车的行驶速度与牵引力。 ２. 使汽车倒车； ３. 切断动力传递； 4. 驱动其他机构。 （二）变速器的分类 1．按变速器传动比的变化情况可分为有级式、无级式两种。 （1）有级变速器 （2）无级式变速器 2．按操纵方式不同，变速器又可分为手动变速器和自动变速器。 （1）手动变速器 （2）自动变速器 三、变速的基本工作原理 １．变速原理 ２．变向原理 3．换挡原理 　第二节 普通圆柱齿轮变速器的变速传动机构 由变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成 一、三轴式变速传动机构 1. 变速器传动机构的组成 2. 变速器传动机构各挡动力传递路线 二、两轴式变速传动装置 两轴式变速器的结构简图 1. 两轴式变速传动装置的组成 2．两轴式变速传动装置的动力传递路线 3．两轴式变速传动装置结构分析 １）结构紧凑，传递效率高； ２）无直接挡； 3）悬臂式的输入轴与曲轴无支承关系，变速器稍向后移即可更换离合器片，所以离合器维修方便。 三、结构分析 1. 防止自动脱挡结构 2. ?齿轮传动的消隙装置 作用是减少传动噪音 消隙装置结构与工作原理 结构： 副齿轮比传动齿轮少一个齿或副齿轮比传动齿轮多一个齿，副齿轮靠弹簧压在传动齿轮上，另外还有副齿轮与主齿轮齿数相等，靠弹簧让主副齿轮齿牙相互错开。 工作原理： 在正传动时，副齿轮不起作用，在反传动时，先拨动副齿轮再两齿轮传力这样可减少冲击。 第三节　同步器 一、无同步器的换档过程 二、锁环式同步器 １．同步器的基本原理： 两件相互摩擦，转的快的变慢，转的慢的变快，同步器就是利用摩擦使两待啮合齿轮同步。 2、锁环式同步器的组成 3、锁环式同步器的工作原理 第四节　变速器的操纵机构 一、 变速器的操纵机构的功用与要求 １． 变速器的操纵机构的功用 根据驾驶员的要求，能挂入合适的挡位。 2． 对变速器的操纵机构的要求 １） 设有自锁装置，防止自行脱档； ２） 设有互锁装置，防止同时挂上两个档； ３） 设有倒挡锁，防止误挂倒挡。 二、 变速器的操纵机构的结构与原理 １． 变速器的操纵机构的组成：拨叉轴、拨叉、变速杆 ２、变速器的操纵机构的工作原理： 三、 变速器操纵机构的自锁与互锁 作业题 ?变速器的作用是什么？ 叙述变速器各挡动力传递路线。 解释自锁装置、互锁装置、倒挡锁装置。 叙述两轴式变速器的各挡传递路线。 简述锁环式同步器的作用、组成与工作原理。 消音齿组成与工作原理 移动拨叉改变接合套轴向位置。 变速器操纵机构组成与工作原理 * *