恶劣气候条件下高速公路安全管理系统研究.pdfVIP

与 　　　　　公　路 　 　汽 　运 　　　　 　总第 136 期 　　　　　　　H i g hw ay s A utom ot i ve A p p l icat ions 　　　　　　　　　　63 恶劣气候条件下高速公路安全管理系统研究 吴建波 (河北省京秦高速公路管理处 , 河北 秦皇岛　066000) ( ) ( ) 摘 　要 : 以京秦 北京 —秦皇岛 高速公路为例 ,对恶劣气候条件下基于地理信息系统 GIS 的高速公路安全管理系统的实验与研究进行了分析 、总结与评价 ,对进一步的研究内容做了讨论 与规划 ,在管理控制策略方面提出了重点研究方向。 ( ) 关键词 : 公路交通 ; 高速公路 ; 恶劣气候 ; 地理信息系统 GIS ; 安全管理 ( ) 中图分类号 :U49 1. 5 　　　　　　　文献标志码 :A 　　　　　　　文章编号 :167 1 - 2668 20 10 0 1 - 0063 - 03 ( 　　随着中国高速公路的不断建成开通 ,汽车拥有 全管理系统由气象监控中心 位于高速公路监控中 量的不断增加 ,恶劣气候对高速公路的危害有增无 ) 心 、沿线气象采集设备 、防雾灯 、可变限速标志和可 减 。据公安部交通管理局统计 , 中国高速公路由于 变情报板组成 。沿线气象采集设备负责气象数据的 恶劣气候引发的重 、特大恶性交通事故占居首位 ,每 采集 ,气象监控中心负责气象数据的分析处理 ,可变 百公里事故发生率是普通公路的 4 倍多 ,而 日本只 限速标志和可变信息标志负责预警信息的发布 。 有 1/ 2 或 1/ 3 ,美国则低至 1/ 10 。可见 ,尽快建立高 ( 1) 信息采集设备 。包括气象信息采集设备 、 速公路恶劣气候条件下的安全保障体系 ,特别是低 路面检测设备和交通流检测设备 。其中 ,气象信息 能见度浓雾和冰雪条件下的监测预警系统 ,对于中 采集设备如图 1 所示 ;路面检测设备包括冰雪监测 国高速公路的交通安全意义重大 。 器 、贮水监测器 、路面干湿状态检测器 ; 交通流检测 ( ) 自1987 年京石 北京 —石家庄 高速公路破土 ( ) 设备包括微波检测器 推荐 、视频监测器 。 动工以来至 2008 年底 ,河北省高速公路通车里程已 达 3 234 km ;2009 年 ,河北在建 、新建和准备开工的 高速公路项 目达 7 条段 、1 183 . 5 km ; 至“十一五” 末 ,河北计划建成高速公路 4 970 km 。河北地形复 杂 ,气候多样 ,灾害性天气频发 ,特别是秋冬季节多 大雾和雨雪天气 。如此发达的高速公路