EN 15194电性能测试总结.pdfVIP

科技园地 15194：2009 2009年元月，欧盟公布了新的EN 《自行车-电动助力自行车一EPAC自行车》标准，并于先表现在速度和电流控制上，标准要求如下： 2009年7月31日后在欧盟相关国家和地区相继开始执 1)只有当骑行者向前踩踏时才能提供助力 行。由于该标准适用范围上有很多不同于中国国家标 针对此项目，我们采用将电动车电路回路中接电流 1 准GB7761：1999的地方，且公布时间不长，因此国 表，电机带动中轴反转，观察是否有电流。不过，检测 内开展这方面研究的机构和企业也不多，很多生产单 中心检测的样品，此项目还没有发现不符合的现象。 位尤其是控制器生产厂商更加无所适从。江苏检验检 2)电动车要能逐步和平滑地控制助力 疫自行车检测中心自今年7月份开展这方面的检测以 标准要求，电动车随着脚踩速度(速度传感器 来，积累了一些经验，也发现了很多问题，在此提出 型)或力(扭力传感器型)的增加，助力电流值能逐 来和大家共同探讨，不当之处敬请批评指正。 步增加。不过，任何电动车都有个启动电流的问题， 一、电动车的适用范围 不可能将电动车做成速度从零开始上升时，助力电流 EN15194首先强调必须是“电助力的”，并且也由零相应同步增加，这样的电动车会非常不安全， “最大持续功率250W”，“最高助力速度为 因为，一碰(非预期的动作)就跑是不可取的。有的 25km／h”，“电池电压最高为48VDC”。符合这些电动车启动初期，助力电流值会很大，我们认为是合 条件的才是EPAC一电动助力自行车。 理的，见图1，启动电流能达到9A，但仅有一个或几个 二、电动车控制方式 2km／h。 脉冲即开始稳定了，而此时速度也不过6～1 为 ／一 24 』 ．栌-~，＼，、^I九，、v～ o^^”％ ／ 速电电 度流压 囚囫囫 盟 ，r f‘_、，^，√_^u ／。缸． 约 f 髯■．． ’ 18 ’■L - ， 18 一 ，