700系新干线高速电动车组的信息传输系统.pdfVIP

变流技术与电力牵引 112004 700系新干线高速电动车组 的信息传输系统 田中守 等 (日) 【摘要】 日本为700系干线动车组开发了列车信息系统与地面系统之间的信息传输系统，两个系统通过 LCX和SS(扩频)无线通信交换信息，如显示信息，监控记录以及CM服务数据。 关键词：信息传输系统；监控器；LCX；SS无线通信 中图分类号：U28 文献标识码：A 文章编号：1671—8410(2004)01．0027．04 Transmissionfor Information Shinkansen System Series700 High-speed-train Abstract：We have InformationTransmissionforthe700seriesShinkansentrains betweenTrain developed System including and suchas informationandmonitorrecordsandCMservicedata SystemDepotSystem．BothSystemexchanges display through messages LCXand SS(SpreadSpectrum)wireless． words：informationtransmission wireless Key system；momtor；LCX；SS 用的系统则通过扩展频谱无线传输，从车上向地面 1 前言 自动传输检修数据。 700系新干线高速电动车组由日本铁路东海客运 另外，现在列车通告信息装置显示的服务信息和 公司和西日本客运公司共同开发，用于东海道山阳 广告、宣传等内容的变更是通过更换装在车上的Ic卡 新干线运营。它的设计理念是：提高车辆性能，提供 来实现的，今后计划采用以LCX或扩频无线传输的自 舒适的车内环境，符合环保要求，降低综合成本。 动更改系统。 下面介绍700系高速电动车组的监控系统和新采 1999年3月开始营业运行，到2001年10月，已有31 列共496辆车投入使用。 用的地面与车上之间信息传输系统的概况。 与以前的车相比，700系高速列车监控系统的性 2监控系统的概况 能提高了很多，在辅助司机和乘务员工作、设备维 护、提高乘客服务水平等方面效果更明显。而且还增 2．1 设计要求 加了自动检修功能和状态监视功能，以减少维护。 700系高速动车组监控系统的设计要求如下： 车辆发生异常状态时的信息传递，以前是司机 (1)优化车辆维护 在监控屏上确认后用电话将其内容通报调度员。为 ·通过对设备状态的监视，进行设备预防性维护 了更加迅速准确掌握车辆的状态，以便及早恢复正 和优化检修工作； 常，在新采用的系统中，调度