东航机关干部二期经济适用房Ⅱ标段外架施工方案.docVIP

东航机关干部二期经济适用房Ⅱ标段 外 落 地 脚 手 架 搭 设 拆 除 施 工 方 案 编制： 　　　　 审核： 编制单位： 编制日期： 　　 年　　 月　　 日 审 核： 批 准： 审批单位： 审批日期：　　 年　　 月　　 日 目 录 1.工程概况 2.编制依据 3.外脚手架搭设施工方法 4.外脚手架拆除 5.外脚手架搭拆安全文明施工保证措施 6.外落地脚手架设计计算 6.1.纵向水平杆、横向水平杆计算 6.2.立杆稳定性计算 6.3.立杆地基承载力计算 7．附图 1.工程概况 本工程为东航机关干部二期经济适用房工程，位于宁波市江北区，南面为大庆北路，东面为一条规划路，西面为人民路，西南面与原一期小区相接，总占地面积13875平方米。 Ⅱ标段由3#、4#住宅楼、2#商业用房、一层地下车库、会所组成。其中3#、4#住宅楼建筑面积各5676.24平方米 (不含2#商业用房建筑面积)，地下为1层车库地下一层层高3.55米；架空层层高4.2米，一层至15层层高为2.8米。檐口高度为47.75米。 2#商业用房建筑面积1356.6平方米，一层，层高为4.9米，建筑高度为5.65m米。 会所建筑面积807.91平方米，3层，建筑高度为12.45米。 本工程1-10层外架采用落地脚手架，10层以上采用悬挑架。（悬挑架方案另行编制。） 落地脚手架采用φ48×3.25钢管搭设，立杆步距h=1.80m，立杆纵距la=1.50m，立杆横距lb=1.05m。脚手架搭设高度为33m，即从地下室顶板混凝土面到10层楼面，作业层为二层，共计搭设18步架子。底排9米采用双立杆，以上采用单立杆。作业层共铺设12层竹脚手片，施工均布荷载为3.0kN/m2。 2.编制依据 建筑扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 130-2001 建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程 DB33/1035-2006 施工图纸 宁波三江检测有限公司钢管扣件检测报告 3.外脚手架施工方法 3.1.对进场的钢管、扣件、脚手板等要进行检查验收，钢管及扣件必须要有产品质量合格证及检验测试报告，经检验的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水；不具备合格证的钢管、扣件不得进场使用。脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。 本工程钢管扣件经检测，采用如下参数进行验算： 钢管扣件参数：根据宁波三江检测有限公司钢管扣件检测报告，ａ. Ф48×3.25钢管检测项目合格。ｂ.直角扣件、旋转扣件抗破坏性能合格，抗滑性能在7.0kn时合格，在10kn时不合格，而DB33/1035-2006规范5.1.8条规定直角扣件、旋转扣件抗滑性能承载力设计值可取8.0kn，因此该两种扣件在本方案计算中抗滑承载力设计值取6.4kn；ｃ.对接扣件抗拉性能在4.0kn时不合格，因此取对接扣件抗拉性能承载力设计值为3.0kn；d. 根据DB33/1035-2006规范5.4.2双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN，现为确保安全，本工程双扣件抗滑承载力取值为9.6kN。 3.2.脚手架直接搭设于地下室顶板上，搭设前需清理搭设场地，以保证整个施工现场的文明整洁。 3.3.脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。 3.4.每搭完一步脚手架后，必须按要求校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。 3.5.立杆搭设时，每根立杆底部都要设置底座或垫板，并且应符合下列规定： 相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，应交错布置，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不能大于步距的1/3； 开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除； 当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件； 顶层立杆搭接长度不应小于1m，必须用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，内立杆应离开墙面200mm。 3.6.纵向水平杆搭设应符合下列规定： 纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨； 纵向水平杆接长应采用对接扣件连接，也可采用搭接，对接或搭接应符合下列规定： 纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或同跨的两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3，如上图所示；搭