阿布扎比原油管道项目海底管道底拖法施工技术.pdfVIP

26 石 油 工 程 建 设 阿布扎比癔漓簪邋藏曩海藏篱遘麻搬法施l攮术 汪 方 ，段梦兰2，张雪生3程国栋3，郭 炜3 (1．中国石油天然气管道局海洋工程公司，河北 廊坊 065000；2．中国石油大学机电工程学院，北京 102249 3．中国石油工程建设公司，北京 100120) 摘 要 ：阿布扎比原油管道项 目终端分部工程海底管道管径大、拖拉距离长、弧线路由等难点是X-程 设计人员所面临的主要挑战 针对该工程特点，分析 了海底管道底拖法的选取理由，较全面地介绍了 底拖法的主要施工工艺．探讨 了施工中的几个关键技术点，包括控制拖管过程 中管道侧向位移和扭转、 防止走锚或断缆以及遭遇恶劣海况的应急措施。该工程底拖法施工的如期顺利完工表明：在提升现有 海上施工装备能力的基础上 ．拖管施工技术还能向更高的水平发展 ，其应用也必将更广泛。 关键词：海底管道；底拖 ；线性绞车；后向牵制锚 ；曲率半径 ；弃管 doi：10．39694．issn．1001-2206．2012．04．008 0 引言 套单点系泊设施连接 (见图 1)，从北向南依次为 ： 单点系泊 (SPM)接卸油技术是国际上为适应 管道 3与 SPM03．管道 2与 SPM02及管道 l与 采用超级油轮远距离运输原油的需要发展起来的先 SPM01 从登陆点KP0直至路由终点．3条海底管 进技术 ，目前已在美 国、西非 、中东、东南亚等产 道先后经历三管同沟、双管同沟及单管在沟 ，水平 油国或区域炼油中心广泛应用 该设施系统主要由 面上呈 3条大弧线 水深 0～54．7II1．最深处位于 水下管汇基盘 (PLEM)、水下／漂浮软管、单点浮 管道 3的终点处 筒及锚泊系统等构成ll1．海底管道与该系泊设施连 接为一体 ．并 向超级油轮装油外输或接受其卸油后 输送至陆上储罐 因此 ．海底管道的铺设方式及其 与 PLEM的连接方式选取两者必须统筹考虑 ．以确 保施工技术上可行 、成本最优 。本文针对阿布扎 比 原油管道项 目终端分部工程特点 ．分析 了海底管道 底拖法的选取理由．较全面地介绍了底拖法的主要 施]工艺 ．探讨了施丁 中的几个关键技术点。 1 工程概况 阿布扎 比原油管道项 目终端分部的海上终端项 目所在地位于阿联酋富吉拉 (Fuiairah)东北部 的 港 口附近 ．南邻 VopakHorizOil公司的原油罐区与 圈 1 海底 管适 与卑 点 系泪 总平 面布置 单 点系泊设施 工程主要包括 3条 D l219mm 3条海底管道外径均为 1241．4mm．壁厚为 (48in)海底管道和 3套最大可同时系泊载质量为 25．4mm．全长 13．45km，其 中管道 3长 5．23km： 32万 t的超级油轮 的单点系泊设施 ．由中国石油 管道 2长3．21km：管道 1长5．O1km。工程所需管 T程建设公司于 2008年 11月授予荷兰 的Van 材全部 由业主阿联酋国际石油投资公司 (IPIC)提 Oord中东工程分公司EPC总分包 ． 供 ．管材规格为API5LX65PSL2、UOE成型直缝 3条海底管道 的路 由终点分别与各 自对应的一 埋弧焊管 设计压力4．2MPa。设计寿命 30年 外 第 38卷第 4期 汪 方等：阿布扎 比原油管道项 目海底管道底拖法施工技术 27 管为 3PE防腐外加 64mm厚混凝土配重 输送介 与配重层 ：海底管道负浮力较小 (水下相对密度为 质为阿联酋穆班轻质含硫原油 ．常温输送 ：海底管 1．05)．这使得具有一定承载力 的砂层能限制管道 道耐酸性腐蚀 ．无内防腐处理 的沉降量_8]．从而减小拖管阻力 2 施工概述