北京首座天然气汽车加气站工程的施工与管理.pdfVIP

午f一 维普资讯 1999年 8月第 4期 石 油 E 程 建 设 摘 要 报道北京第一座也是 目前 国勾配套规模最大 的天然气汽生加气站 的工程特 点，归纳 躯主题词二汽茔主管天然气量供詈气方工i程成顼萼虽管理 磅。凸，灵n一蔷乎4r才…番茄释 施 1 工程概况 — — 压力不稳定，采取两次减压调压，满足了生产 北京 CNG试验车 (天然气汽车)加气站 需要 。 工程是 为了解决北京市大气污染问题，充分利 (2)采取高压脱水干燥装置，具有较好脱 用陕京管线输送的天然气 资源 而建设的首座 水效果。 CNG汽车加气站，以此 为起点，还将逐步发 (3)采用燃气发 电机组 自供 电，保证了工 展北京市的天然气汽车工业 。该站主要设备压 程按时投产 ，降低 了成本 。 缩机、售气机均采用美国进 口设备，高压脱水 (4)整个站场布局合理并进行 了环境 绿 干燥装置采用国产设备 。该站率先使用 了天然 化，达到 了样板示范站 的要求 。 气燃气发 电机组 自供 电，是 目前国内配套规模 2 施工技术管理 最大的CNG示范推广站，经过40余天的紧张 (1)该项工程是北京市首座天然气汽车加 施工， 已于 1998年 9月 9 日顺利投入运行。 气站，施工单位首先加深了对该项工程重大社 其工艺流程见图 1。 会效益的认识，开工前组织有经验的工程技术 末站寒气H 计量阀组H 站外昔线H {呵压阏组 人员编制了切实可行的旋工组织设计、工序控 制计划 以及质量安全保证措旋 ，发至基层施工 队，组织贯彻学习。 (2)制订材料采购及运输 的质量保证措 旋，认真进行采购材料的检查验收工作，做到 圉 l 加气站的T艺流程 不合格材料禁止进入施工现场 该加气站工程 的主要特 点是 ： (3)在施 工过程 中，严 格执 行 IsO9002 (1)因输 气管道末站来气压力与压缩机、 标准，由专 职质检员负责各工序间 的检 查验 燃气发 电机组进 口额定压力相差较大，且供气 收。不合格项 目不得转入下道工序施工。 性能和对接头的使用要求。本例所用焊材是介 (4)增加了 1Cr5Mo炉管 的焊前硬度抽查 于焊接接头两侧母材成分中间的材料，针对 并可在必要时进行退火处理 ．这是 由于实际进 iCr5Mo的焊接可焊性较差，从 防止淬硬 。冷 行 的是直管端部的对 口焊接 而具备 了可行条 裂方面考虑选择超低碳、超低扩散氢含量的焊 件 材 。 (5)提高 了焊材 费用。降低 了施工难度， (3)20碳素钢与高 cr铁素体钢相焊采用 免除了现场不易实施操作 的后热消氢处理和 回 E5515焊材，可避免过渡层过多渗碳所导致的 火热处理，综台评价是有效可行。 裂纹产生 (编辑 田哲 段稿 日期 1999．0202) 维普资讯