造价控制中索赔案例pdf.pdfVIP

造价控制 中的索赔案例 戢 英 摘 要：通过对具体索赔事件的描述，从索赔事件分析、索赔意向通知、证据资料准备、索赔报告的编写与送达、双方协 调、工程师审核及索赔事件的解决方面介绍了索赔事件的处理要点，以期积累索赔经验。 关键词：造价控制，索赔事件，处理，索赔费用 中图分类号：TU723．3 文献标识码：A 海港路道路工程为城区总体规划 中南北 向的城市主干道。 1 索赔事件描述 本标段分南北两个路段 ，南段起止桩号为 K0+012．390～K2+ 截至2008年6月 17Ft，K0+012．390～K2+053．650段已 053．650，设计路线长约2．04km；北段起止桩号为K4+128．957-- 全部完成路基的戗灰处理，石灰粉煤灰 (15：85)已部分完成。 K8+328．300，设计路线长约 4．2krn。设计标准为城市主干道 ， 2008年 6月 18日晨 ，海港路道路工程附近村民百余人集体到工 60krnAn设计车速，BZZ-100kN路面结构荷载。该路路宽39iTI， 程施工现场集会 ，阻止工程现场施工。由于村民的阻止，施工机 其中快车道设计宽23m，为双向四车道。路面结构为 ：4cm细粒 械和现场人工被迫停止施工，造成 K0+012．390～K2+053．650 式沥青混凝土(AG13I，改性沥青 ，外掺0．2％路用纤维)+7an粗 段全线停工。直到6月 30日，问题得到解决，工程继续开始施 粒式沥青混凝土(AG25工)+18an石灰粉煤灰碎石 (6：14：80)+ 工，该事件导致K0+012．390--K2+053．650段全线停工 12d。 18cnl石灰粉煤灰碎石(10：45：45)+15cm石灰粉煤灰(15：85)， 2 索赔事件的处理 路面结构总厚度 62ca]。计划 2008年4月 30日开工 ，2008年 9月30日竣工，批准计划工期为 154d。 2．1 事件分析 经查证，这次停工事件是因业主未处理好道路沿线征地问题， 期 12d。2)费用索赔 ：索赔机械费合计 25180元，人工费合计 村民到施工现场进行施工阻止，该段工程全线停工。项 目部采取 1600元 ，材料费合计4500元 ，费用总计31280元。由于为工程 措施 ，将能调走的机械和人工调到K4+128．957～I8+328．302 延期，经协商不进行利润索赔。 段，仍导致履带式单斗挖掘机(1m3)2台闲置 3d，履带式推土机 根据工程合同：履带式单斗挖掘机 (1m3)闲置费320元 ／台 1台闲置 12d，履带式推土机3台闲置 3d，装载机2台闲置 3d， 班，履带式推土机200元 ／台班，装载机240元／台班，振动压路机 振动压路机3台闲置3d，自卸车(5t)3台闲置 3d，自卸车(5t) 280元 ／台班，自卸车 (50200元／台班；人工闲置费加 元／d。其索 2台闲置 12d；人工20人窝工 1d。 赔额 ：履带式单斗挖掘机 (1m3)1920元，履带式推土机 4200元， 由于适逢雨季，项目部立即采取措施对已完成的部分进行保 装载机 1440元 ，振动压路机2520元，自卸车(5t)6600元，人工 护，但仍遭到村民的阻止，未能实施。为保证工程质量，6月30Et 400元。补救措施索赔额：机械费 0．85万元，材料费0．45万元 ， 重新开工时采取了相应的补救措施 ，该补救措施共消耗机械费 人工费0．12万元。并提交了批复的索赔意向书和收集的相关证 0．85万元，材料费0．45万元 ，人工费0．12万元，并及时取得了监 据资料。 理工程师的签字认可。 在编制索赔报告时应注意以下几方面：1)对索赔事件叙述清 2．2