复线电气化铁道直供牵引网载流能力的计算.pdfVIP

—∥ 劾p 中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会 复线电气化铁道直供牵引网载流能力的计算 楚振宇 摘要：从周期性负荷的等效原理出发对复线牵引网各种运行方式下的载流能力进行了分析和计算，给出了牵引网电 流不同运行方式下的简化计算公式，为提高设计效率提供了依据。 带回流线的直接供电方式以其牵引网简单可靠、维护方便等优点在中国200km／h及以下客货 共线电气化铁路中得到了广泛采用。随着中国经济的发展，铁路运量快速增长，复线电气化铁路 的牵引供电能力已要求按满足同型列车以最小追踪间隔时分连续追踪运行进行设计n。41。这使得 牵引网电气负荷急剧增长，特别是对于西南山区的电气化铁路，线路坡度大，长大坡道多，牵引 负荷重，对牵引网载流能力的需求急剧增长。因此，有必要对复线电气化铁路供电臂的载流能力 进行讨论。 1周期性负荷的等效计算 有效电流是进行导流回路设备容量及导线截面选择的基本依据。 设矿为列车平均运行速度，乃为追踪间隔时分，列车追踪运行则牵引网各部分电流都是以乃 为周期的周期分量，则等效电流厶为： Ix= ，tE【0，列 注意筹=秽砒xe[oj] 于是Ix= 116世界轨道交通 2010．5 ChinaElectrified and ConferenceandProductExhibition Technology Railway EquipmentExchange 2分开供电时的负荷分析 不失一般性，设供电臂追踪间隔数为刀(力可以是小数)，追踪距离为厶，供电臂长度则为￡ 则： IF：in芒(而手^=历+^一1 (2) 由图1易知供电臂负荷为一个以追踪距离厶为周期的周期函数，在[0，^)段内供电臂上有 脚列车向前行驶，在[^，1]段内供电臂上(扩1)列车继续向前行驶。 卜上迫乙刊 Id ld Id 图1 复线牵引网分开供电负荷图 则在一个追踪周期内的供电臂首端等效电流厶为： 厅—————1—————一 L=、／且，村)2dx+且(脚一1)，)2出=，√肼2五+(脚一1)2(1一五) 1 0 互 式中，卢L或卢厶整理并带入式(2)可得： (3) L=，√(，竹+A一1)2+九(1一允)=14n2+五(1一名) 由式(3)分开供电下供电臂首端等效电流厶与追踪间隔数／2的关系如图2所示。 II ” 臻3 曩zs 茬z 冀” 毒， 。”’X1。5-追≤简隔蓑3”4疗追踪间隔数 ” 图2供电臂首端等效电流^与追踪间隔数疗的关系曲线 117 www．worldrailway．cn —描盏蟹 锄帝 中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会 有： Ix兰nI (4) 即分开供电时供电臂上行(或下行)等效电流近似等于追踪间隔数与上行(或下行)列车平 均有效电流的乘积，并与追踪间隔数近似成正比。 3并联供电的负荷分析 3．1单个牵引负荷在复线牵引网的电流分配 单个列车负荷在复线牵引网中的分布是所有复线牵引网计算的基础