分离立交桥扩建安全实施方案.pdfVIP

2008年10月 分离立交桥扩建安全实施方案 肖 锋 (南宁市公路管理处南宁530004) 摘 要府城至雷江二级公路在Ko+679．72处上跨已通车的都南高速公路建设有一跨线分离立 交桥。为节约项目投资，利用旧桥作为左半幅桥，另建同一桥型的右幅桥。文中介绍扩建较场分离 立交工程安全实施方案。 关键词上跨较场立交扩建安全方案 空心板简支梁。桥梁为桩柱式桥墩，桩柱埋置式 I工程概况 桥台，新旧桥间净距为20cm。桥台墩共有人工 较场分离立交桥工程位于南宁市武鸣县府城 挖孔桩7根，其中1、2和3号墩桩基位于都南高 至雷江二级公路上，路线在K0+679．72处上跨速公路范围内，不设人行道。桥面宽度6．56m， 都南高速公路，该处已建有一跨线分离立交桥，两 横向布置为：6．06m(行车道)-I-0．5m(防撞墙)。 头接乡村道路，且连同被跨越的都南高速公路已 桥梁下部结构为埋置式桥台和薄壁式桥墩， cm m，预应力 墩台顶部设盖梁。桥台基础为2根直径150 经通车。该旧桥宽7．06m，净宽6．06 混凝土简支空心梁，双向2％横坡，长68．04m，外 人工挖孔桩；桥墩基础为1根直径150cm人工挖 170 m×330mx 观完好，主要构件未发现有裂缝及其他病害，设计 孔桩，桩顶设200 cm承台。该 荷载等级满足二级公路要求。为节约投资成本， 桥为双幅桥，左幅桥为旧桥，直接利用，右幅桥新 在征得高速公路管理部门同意后，完全利用旧桥 建，左右幅桥中轴线位置设20cm间隙。桥面行 作为左半幅桥，另建同一桥型的右幅桥(新桥)。 车道设置15cm厚C40防水砼铺装层；采用C30 桥梁起点桩号K0+654．700，由西向东，正交钢筋砼防撞护栏，护栏上设1．70cm高防落网。 跨越都南高速公路，全桥位于直线上，桥梁终点桩 2安全施工组织管理 号为K0+713．740，全长68．04m。该桥为公路 桥梁，设计荷载为公路II级，桥梁跨径设置为： (1)安全管理领导小组成立以项目经理为 16 Gm-F1 m十l 6m+16m，采用先张法预应力 组长，项目总工和项目副经理为副组长，专职安全 员、质检工程师和桥梁工程师为组员的领导小组。 (2)安全管理组织机构框图见图1所示。 收稿日期：2008·08—15 5 结语 通过设计、施工、建设及管理单位的共同努力，常 在整个运河改建的桥梁工程中，对桥梁工程 州运河改建桥梁已陆续通车运营。 中桥型的选择经历了1年多时间，仔细认真地对 参考文献 每个桥位及桥型进行了研究和比选，确定了经济 合理的方案，这为能够在短短3年时间内基本完 [1]金成棣．预应力混凝土梁拱组合桥梁——设计研究 成桥梁建设奠定了基础，提供了必须的前提。运 与实践[M1．北京：人民交通出版社。2001． 河桥梁作为